Bleichert
Moderne Transportanlæg Taugbaner/Kabelkraner og Elektrohængebaner

O@Ö©Ö@O@O@Ö@©Ö@@Ö©Ö’@Ö©Ö©Ö@Ö O O C~O O O O CZZ> O CZ2> O <ZZ> CZZ> O <ZZ> O CZZ> O e—O <zz> o <zz> o 0^0^0^0;©0^0^’^0^!@fe0(§)fe0!§!0!§)0 O<ZZ>O<ZZ>O---------------------- «1 omao oc-^or-^n Oie» oczz>oczz>o »o OCZZ5OCZZ5O 0<°« o<zz>o<zz>o EH (E®0 oczz>o<zz>o 0@0!e» 0<ZZ>OCZZ>0 0(2« UTEN transportanlæg kan man nutildags neppe tænke sig et mo- , derne fabrikanlæg. Ingen fabri- kant vil mere ufsæffe sig for den stadige fare for driftsstandsning etc., hvilket til- stedeværelsen av et stort antal, ikke faguf- dannede arbeidere medfører. Forminds- kelsen av arbeiderantallet betyder for driftslederen en meget stor lettelse, thi netop for saa grovt arbeide som material- transport biir det fra dag fil dag vans- keligere at skaffe paalidelige arbeidere. Disse fordele ved de moderne transport- anlæg, hvortil endnu bl. a. kommer for- ringelsen av ulykkesfilfælder, forminds- kelsen av ufgifterne til sykekasser etc., laste og lossetidens indskrænkning, be- sparelse i skibenes liggepenge og dag- penge for jernbanevognene, større frihet i disposition av fabrikanlæg osv. er ofte av endnu støre vigtighet end den be- sparelse i transporfutgifterne, der bevislig indtræder iflg. anskaffelsen av anlægget. oczs>oczz>o hh i«§ra ocz>o<zz>o «I o<zz>ocz>o OSO© 0___________________________________ ö3@feö©ö©ö»i@iis>ö!aö(s!ö.@öiaö<§!ö OCZ>oCZ>oci2>QC~~^nc—>oc——?>nc—>e—>oc—apc—anr~^oc——>n oæosoæosæsosoaaoia» l0©0©0 .ifeteo o