Danmarks Brændselvæsen 1811

— 103 — I Holland ev , som man deed , en uhyre Mängde Kanaler, men saare faae Sluser. Alle Transporter, og næsten alle Reiser skee paa Ka- nalerne. Befordringen gaaer for sig ad een Kanal. Naar denne sipper, eller tager en an- den Vei end den man vil af, saa forlades Ka- nalen, uran lodser ud, og forerGodset til Lands til en anden, der sjelden er langt borte, ofte kun nogle Alen. Vel sinker dette noget, for» volder Udgifter og Ulejlighed; men i det Hele er dog denne Befordringsmaade uden Sammenlig- ning lettere end Landtransport. Den forse af disse Indretninger er den man her til Lands bedsi kunde bruge for at und- gaae Slusebygning. Den har tillige den For- deel, at da intet Vand spildes, saa kan man ved Kanaler, som have denne Indretning, sje!- den være forlegen for Vand, hvilket ved den sædvanlige Kanalbygningsmaade er ofte Tilfæl- det, især i Kanalens Aas (point de partage), da der spildes meget Vand naar Sluserne bruges. At Kanaler ere meget fordeelagtige for Transporten er øjensynligt. Engelland Har erfaret deres velgjorende Folger. Men forinden vi her i Landet bestemme os til at vælge Kana- ler var det meget nyttigt nole at undersøge