Beretning om Jernbanebroen over Limfjorden imellem Aalborg og Nørresundby
År: 1884
Forlag: Bianco Lunos Bogtrykkeri ved F. S. Muhle.
Sted: KJØBENHAVN
Sider: 32
UDK: 624.69 Ber Gl
Indheftet Betænkning fra den Kommision son Indenrigsministeren har nedsat til at bedömme Projekterne til en fast Bro over Limfjorden mellem Aalborg og Nørresundby.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
12
Pillen, da den ikke fornyes, bliver tung og besværlig at aande i. Man søgte vel at modarbejde
Luftens Stillestaaen ved at sætte Arbeidskammeret i Forbindelse med den atmosphæriske Luft ved
Hjælp af et Kobberrør, der var ført op gjennem Nedgangsrøret, og foroven var lukket med en
Hane. Naar Luften i Arbeidskammeret blev for slet, aabnedes Hanen, og en Deel af den com-
primerede Luft strømmede ud. Der opnaaedes vel paa denne Maade en deelvis Luftfornyelse, men
den var dog meget utilstrækkelig, og Arbeiderne følte sig ofte stærkt besværede af den stillestaaende
Luft. Arbeidstiden, der i Begyndelsen ved det mindre Lufttryk var 4 Timer ad Gangen med 8
Timers Hviletid, maatte af denne Grund indskrænkes til kun 3 Timer med 9 Timers Hvile i fri Luft,
og hermed fortsattes Arbeidet uafbrudt Dag og Nat.
Medens selve Opholdet nede i Pillen saaledes vel er forbunden med Ubehageligheder, men
ikke med nogen særlig tåre, forandres Forholdet derimod fuldstændigt, saasnart Arbeiderne forlade
Pillen og da for hurtig udsættes for Paavirkningen af den atmosphæriske Luft. Vel maa Arbeiderne
forblive i Luftkammeret, indtil Luften i dette er tilstrækkelig fortyndet, og vel var ved Limfjordsbroen
Aabningen, hvorigjennem den fortættede Luft strømmede ud, saa lille, at det ved et Tryk af f. Ex.
3 Atmosphærer varede tre Kvarteer, inden Luftkammeret var befriet for Trykket, men tiltrods for
disse Sikkerhedsforanstaltninger hændtes det dog ofte, at Arbeiderne ikke bleve fuldstændig befriede
tor den optagne Luft. De sygelige Phænomener, som da opstaae, ere navnlig: heftige Smerter i alle
Leddene forbundne med en utaalelig Kløe og Prikken i Huden, stærk Trykken for Brystet, meget
forøget Hjerteaction, Tunghed i Hovedet, Døsighed samt deelvis eller komplet Lamhed af Under-
extremiteterne, Blæren og Endetarmen. Disse Symptomer opstaae ofte strax efter at Arbeiderne ere
komne ud, men undertiden forst efter 1-2 Timers Forlob, de kunne blive saa heftige, at Døden
indtræder øieblikkelig eller efter meget kort Tid. Saaledes gik en Arbeider tilsyneladende ganske
rask fra Arbeidet, men paa Veien til sit Hjem styrtede han død om. Hos nogle Arbeidere hæves
nu Tilfældene i Løbet af nogle Dage fuldstændigt; hos andre blive Lamhederne staaende uforandrede
i Maaneder og helbredes rimeligviis aldrig ganske.
Som det er godtgjort ved forskjellige Forsøg, synes Aarsagen til disse besynderlige Phæno-
mener at hidrøre fra, at endeel af den i Blodet optagne comprimerede Luft bliver tilbage, naar Luft-
trykket formindskes, og optræder som smaa Luftblærer, der med Blodet føres omkring i Legemet,
og som, forsaavidt de træffe Hjernen, Rygmarven eller andre vigtige Organer, fremkalde de ovenfor
nævnte farlige Symptomer.
Et virksomt Middel mod disse sygelige Tilstande er neppe endnu fundet. Det viste sig ved
de ikke faa Tilfælde af denne Art, som indtraf ved Limfjordsbroens Bygning, at naar Sygdommen
optraadte med alvorligere Symptomer, maatte den nærmest betragtes som uhelbredelig, i al Fald
forsaavidt Talen er om, at Patienten kan gjenoptage sit tidligere Arbeide, Man maa derfor have
Opmærksomheden særlig rettet paa saavidt muligt at forhindre Sygdommens Fremkomst, hvad der
efter de hidtidige Erfaringer kun kan naaes ved en muligst langsom Dekompression af Luften i Luft-
kammeret. Det viste sig ogsaa, at da Aabningen i Udblæsningshanen, som i Begyndelsen var temmelig
stor, senere blev gjort mindre, aftog samtidig Sygdomstilfældene saavel i Hyppighed som ogsaa i Vold-
somhed, om det end ikke lykkedes fuldstændig at forhindre deres Fremkomst.
Efter denne korte Beskrivelse af den pneumatiske Funderingsmethode og de den ledsagende
eiendommelige Phænomener, vil der i det følgende blive givet en Fremstilling af, hvorledes denne
Arbeidsmaade bragtes til Anvendelse ved Sænkningen af Limfjordsbroens Piller.
I denne Fremstilling ere Pillerne opførte i kronologisk Orden, efterhaanden som de ere
byggede, og betegnede med Nummere, saaledes at Landpillen paa Nørre-Sundby-Siden er opført som
Pille Nr. 1, Landpillen paa Aalborgsiden som Pille Nr. 7.