Beretning om Jernbanebroen over Limfjorden imellem Aalborg og Nørresundby

baaret stærkere oppe end den nordre, hvorved Pillen har faaet Heldning imod Nord (Stilling II). Ved Belastning og udelukkende Opmuring i søndre Side er Pillen dog atter bragt tilbage til den lodrette Stilling (III), men den søndre Side af Skjæret er da naaet igjennem det faste Lag, medens den nordre endnu bares oppe af det og Følgen heraf har da været, at Pillen er begyndt at helde imod Syd. Da Pillen tilmed var stærkt belastet i denne Side, er denne Heldning bleven fremskyndet saaledes, at Pillen tilsidst er væltet. Hvorvidt denne Forklaring virkelig er den rigtige, maa jo selvfølgelig staae hen; en vis Bekræftelse erholder den imidlertid i den Omstændighed, at da man ved Sænkningen af den nye Pille var kommen ned til den omhandlede Dybde og underkastede Grunden en omhyggelig Undersøgelse, fandt man, som formodet, en Sandaare med Heldning imod Nord. Hvad der nu end var Aarsag til det indtrufne Uheld, maatte man imidlertid være betænkt paa Midler til at bygge en ny Pille i Stedet for den omstyrtede. Spørgsmaalet om, hvorledes dette skulde iværksættes, frembød meget store Vanskeligheder, da Pillen netop var væltet i Broens Længde- retning, og man derfor ikke kunde undgaae at støde paa den, selv om man forandrede Spændvidderne noget. At fjerne Pillen ved Sprængning kunde maaske have været forsøgt, men dels vilde det under de forhaandenværende Omstændigheder have været en meget usikker Fremgangsmaade, og dels nærede man Frygt for at beskadige de andre Piller. Man havde derfor i Virkeligheden kun Valget imellem enten at bygge to nye Piller, en paa hver Side af den væltede, eller forsøge paa at bryde igjennem denne og bygge den nye Pille paa samme Sted som den tidligere. Den første Methode var naturligvis den sikkreste, men ogsaa en meget utilfredsstillende Løsning af Opgaven, da den fuldstændig vilde gjøre Brud paa den Symetri, som man maa fordre ved et Bygningsværk som Limfjordsbroen, og desuden vilde blive meget kostbar, da der skulde bygges to Piller i Stedet for een og desuden anbringes en stærk og kostbar Jernkonstruktion imellem dem til at bære Overbygningen. Den anden Methode var den smukkeste og fyldigste Løsning af Opgaven, men den frembød overordenlige Vanskeligheder og en betydelig Risiko for Entreprenørerne. Paa en Dybde af 21 Meter først at gjennembryde en Murmasse som den væltede Pilles, udvendig og indvendig beklædt med Jernkonstruktioner, og derefter at sænke en ny Pille ned' imellem de afbrudte Stykker til en Dybde af 34 Meter under Vandfladen var et Arbeide af en saa særegen og ukjendt Natur, at man med Føie kunde vige tilbage ved Tanken om alle de tildels uberegnelige Forhold, som kunde træde hindrende iveien for dets Udførelse.