Om den Brandfare Landets Skove, Heder og Moser ere udsatte for
ved Antændelse fra Jernbanelokomotiver og Foranstaltninger til sammes Forebyggelse
Forfatter: C.M. Poulsen
År: 1875
Forlag: Hoffensberg, Jespersen & Fr. Traps Etabl.
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 46
UDK: 614.841 gl.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
15
I Norge indbragtes af J. Sverdrup og F. Norgreen i
Februar Maaned d. A. i Odelsthinget vedlagte Lovforslag
om Tillæg til Lovgivningen om Jernveje (Bil. 3). Det
gaar ud paa ved Lov at forpligte Jernbane-Bestyrelserne
I den nærliggende hertugelig Aremberg-Meppenske Fyrreplant-
ning slutter sig til den gravede Sikkerhedsstribe en 12 Fod bred
Birkeplantning, paa denne følger, adskilt ved en Grøft, en 12 Fod
Vej, derpaa en 5 Fod bred Grøft og endelig i 20 Alens Afstand i
den tilstødende Hovedbestand en lignende med Jernbanen parallel
løbende Grøft. I det Hele c. 50 Alen.
1 den tørre Sommer 1868 have begge disse Beskyttelsesanlæg
vist sig tilstrækkelige.
2 . Fra Lehrte til Harburg (mellem Celle og Ueltzen) im Lüsz-
walde paa begge Sider af Banen:
a) Jernbanens omgravede Sikkerhedsstribe af 14--21 Alens Brede.
Forstvæsenets sig hertil sluttende Anlæg:
b) Et Birkebælte af 35—42 Alens Brede.
c) En renholdt 10 Alen bred Kjørevej.
d) Langs denne unge Kulturer paa Brandgrøft af 3 Alens Brede.
Fra Banens Rand tilsammen 70 Alen; paa særlig farlige Ste-
der endnu bredere.
Disse udstrakte Foranstaltninger til Forhindring af Brandfare
fra Jernbanen ere foranledigede ved de store Tab, som disse ud-
strakte Skovarealer led ved Antændelse fra Jernbanen i 1857, og
hvorved den derværende Forstforvaltning havde at likvidere med
Jernbanebestyrelsen den betydelige Erstatningssum af c. 400,000 Kr.
1 Naaleskovene, som gjennemskæres af Jernbanen fra Berlin
til Stettin, ere 40 Alen brede Sikkerhedsbælter rent afdrevne; de
forpagtes af Jernbanebestyrelsen til Banevogterne til Dyrkning af
Grøntsager, og hvor dette ikke kan ske, holdes de gravede og
fri for Trævækst. Hvor Erhvervelsen af Grunden til Beskyttelses-
bæltet ikke kunde opnaas, er der i Afstand fra 40—50 Alen fra
Bauen og parallelt med denne anlagt Brandgrøfter og fra 30—30
Alen Tværgrøfter; Træbestanden er derimod her uberørt, men
Jordbunden holdes gravet og fri for Naaleaft'ald.
Ved Berlin-Anhalt Banen findes, regnet fra Midten af Banen,
en Stribe paa 30 Alen ren hugget og befriet for alle brændbare
Stoffer. Hvor Afdriften her endnu ikke har fundet Sted, er idet-
mindste Underskoven fjærnet og Jordbunden omgravet. Da disse
Forholdsregler have vist sig utilstrækkelige, bliver der anlagt Be-
skyttelsesbælter af mindst 45 Alens Brede.