Banegaardsanlægene i Kjøbenhavn

Langs med Sporene findes de fornødne Revisionsgruber, Vandkraner, Kulgaarde, Askekasser, Drejeskiver m. v. samt Apparater til Støvsugning, Ladning af Akkumulatorer, Forvarmning af Tog, Vognvask o. s. v. Den samlede Sporlængde paa Centralbanegaarden bliver ca. 90 km. Den store Spor- kurve under Tietgensgadeviadukten har Radius ca. 400 Meter. Centralbanegaardens samlede Areal inclusive Værkstederne er ca. 115 ha. Elektrisk Strøm til Belysning og Motorer paa Person- og Godsbanegaarden leveres af Kjøbenhavns Kommune i. Henhold til en derom afsluttet Overenskomst af 18. Marts 1909; derimod producerer Centralværkstederne selv den til disse fornødne Elektricitet. Da Personbanegaardens Spor for en stor Del ligge meget lavt (Skinnekote + 2,o Fod) har det været nødvendigt at draine det meste af denne Banegaards Areal; Draining«] er udført sammen med Afvandingen fra Bygninger, Vandkraner m. v. Det hele Afvandings- anlæg er ved store Hjælpeledninger, der ere førte ud under Banegaardens Terrain, delt i forskellige mindre Systemer, der hver for sig ender ved en lille Pumpestation med en auto- matisk elektrisk Pumpe, der løfter Vandet op til de kommunale Spildevandsledninger. Ved Siden af Ilgodsetablissementet er Kjøbenhavns nye Hovedpostgaard opført, fra hvilken tillige Expeditionen af Jernbaneposten skal foregaa. Der er i den Anledning an- lagt to særlige, savtakkede Perroner for Postvæsenet imellem Sporene, den ene i Nærtrafik- gruppen og den anden i Fjerntrafikgruppen. Fra Postbygningen er der ført en Tunnel ud under alle Sporene, og der er Elevatorer op til alle Bagageperronerne til Expedition af Postsagerne. Der er udført betydelige Kloakarbejder og Overdækning af Hjælpeledninger paa Centralbanegaardens Terrain; Arbejderne ere udførte af Kjøbenhavns Kommune og Ud- gifterne derved afholdte af Statsbanerne. Hovedbygningen. (Se Fig. 27—31.) Hovedbygningen ligger med sin Afgangsside og Hovedfa^ade ud imod Vesterbrogade og med sin Ankomstside ud imod Bernstorffsgade. Adgangen til Hovedbygningen sker fra Vesterbrogade ad to Parallelgader hen til den 31,4 m. brede og 120 m. lange Forplads, der ligesom Parallelgaderne er bygget over Sporene og udført af armeret Beton, dækket med Støbeasfalt. Fra Forpladsen kommer man ind i Hovedbygningens Vestibule, der har et Gulvareal af 330 m2 og en Højde af 18 m. Taget over Vestibulen er bygget som en Jernkonstruktion med Træspær; i Jern- konstruktionen er Hvælvingen over Vestibulen ophængt; Hvælvingen selv er dannet af armeret Beton. Paa begge Sider af Vestibulen er der en Række Billetudsalg (tilhøjre for Nærtrafik og tilvenstre for Fjerntrafik), og kommer man fra Vestibulen ind i den store Hovedhal, ligger Indleveringsskranken for Rejsegods, Garderobe, samt Nedgangstrapperne til de 6 Perroner lige for En. Fra Hovedhallen er der tilhøjre for Vestibulen Indgang til Toiletter og Ventesale for Nærtrafiken; af disse Ventesale kan den nærmest Reventlowsgade liggende III. Kl. Ventesal indrettes med flyttelige Billetsalgsteder til Afgangsvestibule for Nærtra- fikens rejsende; ved Hallens Endevæg mod Reventlowsgade findes Post- og Telegraf- kontorer samt Politistation. Tilvenstre for Vestibulen er der fra Hovedhallen Indgang til Toiletter og Ventesale for Fjerntrafiken samt til Banegaardens Restauration,. der ligger bag I. og IL Klasses Ventesal. Langsmed Afgangshallens Sider findes en Række Kiosker for Udsalg af forskellige Rejsefornødenheder. — 27 —