Banegaardsanlægene i Kjøbenhavn

Østerbro Stations Hovedbygning. Da Boulevardbanens Spor skulle føres igennem denne Bygning, har det været nød- vendigt at ombygge den delvis, og navnlig at flytte Rejsegodselevatorerne, der vare i Vejen for de nye Spor. Der er foruden en Del Omlægning af Lokalerne tilbygget en mindre Bygning Syd for Hovedbygningen med Expedition og Toldexpedition og en Bro over det sydligste Spor over til Stationens Hovedbygning. Fig. 73. Viadukten for Østerbrogade. Monteringskran. Viadukter for Østerbro Hellerup Banen. Den løftede, firesporede Personbane føres paa Viadukter over Nordre Frihavnsgade, Aarhusgade, Godsbanen, Øresundsgade, en Adgang til Østre Gasværk og en Passage til Øresundshospitalet. Medens Viadukten over Godsbanen er helt ny, fandtes de 5 andre Viadukter iforvejen og ere ved denne Lejlighed kun bievne udvidede fra 2 til 4 Spor. Alle 6 Viadukter have murede Endepiller og Jernoverbygning. Viadukterne for Nordre Frihavnsgade og Aarhusgade (Fig. 74) have hver to murede Mellempiller, medens Viadukten over Godsbanen (Fig. 75), der føres over 3 Spor, — 2 Godsspor og et Spor til Østre Gasværk, — har to Mellemaag bestaaende af Jernsøjler. De øvrige 3 Viadukter have ingen Mellemunderstøtninger. Ved Nordre Frihavnsgade, Aarhusgade og Øresundsgade (Fig. 76) er Brobanen dannet af Bukkelplader og Sporets Ballast er ført over Viadukterne. De tre andre Viadukter ere aabne Broer. Ved Godsbanen og Østre Gasværk hviler Sporet paa Tværtømmer af Træ, ved Øresundshospitalet paa Stole af Jern. Viadukten over Godsbanen er meget skæv, idet Vinklen mellem Sporene foroven og forneden kun er 25 Grader. — 62 —