Banegaardsanlægene i Kjøbenhavn
Forfatter: C.J. Carlsen
År: 1911
Sider: 77
UDK: 625.11
DOI: 10.48563/dtu-0000008
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Ved Loven af 19. Februar 1861 vedtoges Anlæget af Nordbanen over Nørrebro—Hel-
lerup—Lyngby til Helsingør med Sidebane fra Hellerup til Klampenborg. Disse Linier
aabnedes for Driften i Løbet af Aarene 1863—1864 og samtidig flyttedes Banegaarden i
Kjøbenhavn over
paa Nordsiden af
Vesterbrogade,
hvorved der op-
naaedes en nem-
mere Forbindelse
mellem Banegaar-
den og Nord- og
Klampenborg-
banerne.
Banegaardens
Flytning blev ud-
ført i Henhold til
Loven af 13. Marts
1863, ved hvilken
det tillige blev
vedtaget at bygge
en Forbindelses-
bane over Frede-
riksberg til Vigers-
lev med Tilslut-
ning til Roskilde-
banen. Den nye
Banegaard ogFor-
bindelsesbanen
aabnedes for Drif-
ten den 14. Okto-
ber 1864, og Be-
kostningerne ved
Anlæget havde for
Banegaarden væ-
ret ca. 1,693,000
Kr. og for For-
bindelsesbanen
ca. 245,000 Kr.,
foruden Udgifter
til Expropriation,
henholdsvis ca.
400,000 Kr. og
ca. 172,000 Kr.
Hertil kom saa
i Henhold til Lo-
ven af 24. Maj
1875 Kjøbenhavns
Havnebane og
Banegaardsterrainet 1864—1911.
— 5