Om Benyttelsen Af Mekanisk Bevægkraft Paa Sporveje

22 Tryk af 3000 Pd. paa □ Tommen og arbejdede med 500 Pds. Tryk. De Herrer Schmidt & Mygind i Kjøbenhavn have an- vendt og prøvet en Methode, der ligner den, der anvendes paa den underjordiske Jernbane i London. Dampen ledes ud i en stor Vandbeholder, der, naar Vandet i den bliver for varmt til at fortætte Dampen, tømmes og fyldes paany med koldt Vand. Haves blot altid tilstrækkeligt Vand, kan w| Dampen paa denne Maade fuldstændig fortættes, men, bort- set fra den Plads, en saadan Vandbeholder fordrer, og fra det Overskud af død Vægt, Vognen bebyrdes med7 vil den slingrende Bevægelse 7 som meddeles Maskinen af Vandets Rullen i Beholderen, virke skadelig paa Sporet. Mr. Hughes af Loughborough byggede til Verdensud- stillingen i Philadelphia en Maskine, der meget lignede den sidstnævnte, dog var den danske Maskine, der med Hensyn til forskjellige Detailler i Constructionen fortjener Anerkjen- delse, vistnok den bedste af disse to. Herr Samuelsen i Hamborg har i afvigte Efteraar fuld- endt en Maskine, der besidder flere Fordele frem for de ovennævnte, men den liar endnu ikke været underkastet tilstrækkelige Prøver for at godtgjøre dens Brugbarhed, og da Dampen i den skal usynliggjøres paa samme Maade som i Merryweather’s Maskine, vil den sandsynligvis have de samme Mangler. Mr. Todd i Glasgow, som i længere Tid har arbejdet paa Løsningen af Problemet, benytter en Blæsevifte til at frem- bringe Trækket. Blæseviften drives af den udstrømmende Damp fra Cylinderen og saaledes paa en Maade reguleres Hur-