Det Tusende Lokomotivet

iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin DEN NUVARANDE LEDNINGEN vails armaturfabrik, 1904 kontrollør vid W. Wiklunds verkstäder i Stockholm samt 1905 verkmästare vid Motala verkstad. Darifrån kom han 1907 till sin nu* varande anställning. Foreståndare för Martin?verket och stålgjuteriet är sedan April 1903 ingeniör Nils Björndal. Född den 9 Oktober 1876 vid Bofors’ bruk i Karlskoga forsanv ling af Örebro län genomgick han 1895—96 Karlskoga praktiska skola samt därefter 1898—99 bergselementar* skolan i Filipstad, hvarpå han i 3’/2 år var biträdande ingeniör vid Bofors’ järnverk, innan han tillträdde sin nuvarande plafs. Hufvudkassörska är från den 1 Mars 1899 fröken Ulrika Charlotta Bohm. Foreståndaren for hufvudkontorets expedition och korrespondensafdelning John Elmer är född den 9 Juli 1869 i Lena forsamling af Elfsborgs län. 1888—92 vistades han i Nordamerika, dar han hade anställning vid Pennsylvania Railroad Co. och Cameron Iron &. Coal Co. Efter sin hemkomst genomgick han Karlskoga praktiska skola och kom 1894 till Troll* Nils Björndal Ulrika Charlotta Bohm hättan, dar han med ett kortare afbrott 1897—98 tjänstgjorde å tid# och sammandragskontoret, tills han 1906 mottog sin nuvarande ställning å hufvudkontoret. Afdelningschef för alb männa maskinbyggnads* afdelningen ärsedan 1901 ingeniör E. W. Erikson. Född i Göteborg den 14 Maj 1870 utexaminera* des ingeniör E. 1891 från Chalmers’ tekniska läro* anstalts högre afdelning John Eimer - 203 -