Det Tusende Lokomotivet

iHiiHiHiiwnniHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiMiiiiiHiHiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiw NYDQVIST & HOLM . 1847-1912 Andersson for 49 års tjänst, järngjutaren C. M. Horss för 48 års tjänst, plåtslagarna J. Aug. Jansson och A. G. Linnarsson (42 år), smeden And. Svensson, metallgjutaren J. M. Lindgren och plåtslagaren J. F. Kartberg (40 år), järngjutarne J. O. Lampa och J. A. Andersson samt plåtslagaren Nikolaus Gunnarsson (38 år), kopparslagaren Johan Nordahl och järnsvarfvaren E. G. Norrman (37 år), smeden Gustaf Persson (36 år) samt modellsnickaren A. J. Velander (35 år). Mindre silfvermedaljen erhölls af snickaren A. P. Aktiv och ugnskarlen A. J. Prins (43 års tjänst), järngjutaren Carl Maas (42 år), järngjutaren Axel Linnarsson (37 år), filarne Aron Hall och Olaus Andersson samt svarfvaren Carl Jansson (36 år), järn* svarfvaren Sven Vennergren (35 år), filarna Frans Hall och O. F. Andersson samt järn* gjutarna Aug. Lundgren och A. M. Persson (34 år), plåtslagarne A. J. Eriksson och J. O. Johansson (33 år), järnsvarfvaren M. A. Osterman och plåtslagaren Aug. Skogsberg (32 år), borraren J. F. Lundskog, smeden F. F. Johansson, plåtslagarne Johan Hedström, Axel F. Jansson, A. P. Eriksson, Aug. Torstensson, Aug. Andersson, Johan Olsson och C. G. Börjesson samt portvakten K. A. Ekeblad (31 år), filarna Alfr. Andersson och P. A. Pettersson, järnsvarfvarne G. H. Svanström, O. V. Bengtsson, O. G. Lundskog, Julius Bengtsson, fräsaren O. F. Olsson samt plåtslagaren A. J. Staaf (30 år). Hvad i öfrigt angår forhållandet till arbetarne, ha mindre arbetsnedläggelser naturligt* vis icke kunnat helt undvikas, liksom personalen ej heller undgick att indragas i 1909 års storstrejk. Men som totalomdöme kan dock sägas, att forhållandet mellan arbets* gifvare och arbetstagare varit synnerligen godt, ett forhållande, som bl. a. tagit sig uttryck däri, att icke få bland de senare varit knutna till verkstaden genom flera generationer. Vid upprepade tillfällen lade framlidne konung Oscar II i dagen sitt intresse för verkstaden och dess betydelsefulla insats i svensk industri. Särskildt var detta fallet vid hans besök i Trollhättan den 6 September 1904. Tidningen »Morgonposten» skrifver härom, efter att ha redogjort för den hyllning, som kommit den folkkäre monarken till del i Trollhättans samhälle: »Gående begaf sig konungen sedan ned till kanalbolagets ångare J. G. Schwan, som förde honom genom bergskanalen till de nya slussarna. Under passagen genom Nydqvist & Holms verkstads område bildade arbetarepersonalen därstädes till ett antal af omkring 1.100 hack på ömse sidor om kanalen och hälsade konungen med kraftiga hurrarop. Färden gick så från slussarna i vagnar till mekaniska verkstaden, hvars entré var på ett synnerligen smakfullt och ståtligt satt dekorerad och dar konungen hälsades välkommen af verkstadens chefer, herrarna Nydqvist med familjer. Det stora verkstadskomplexets - 212 -