Det Tusende Lokomotivet

IIIIIHIHHIIIIIIIIIIHIHIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIinillllllllininilllllHHOIIIIIIIHIIIIIIIIIinillllllllHHnillllHIIHnillllllllH^ NYDQVIST & HOLM • 1847-1912 Under de följande åren ökades oupphörligt tillverkningen, hvarför flera och större verkstäder snart kräfdes. Så uppfördes 1864 ett annex till den första verkstads* byggnaden. I detta, som sedan påbyggdes för att bereda plats för mindre järnsvarfvar, inrymdes gröfre arbetsmaskiner, såsom patronsvarfvar, järnhyfvel etc., samt en ångmaskin (se vignetten sid. 44) att användas, då kanalen vintertiden stundom urtappades. År 1865 flyttades smedja och plåtslagarverkstad, hvilka dittills varit inrymda i den ursprungliga verkstadsbyggnaden, till en nyuppförd byggnad (47.5X14.8 m.) Dessutom insattes en ny, större turbin, dit vattnet från kanalen inleddes i en järntub. Vattnet till den forutvarande turbinen hade ledts genom en öppen ränna från kanalen under landsvägen. Förutom dessa arbeten utvidgades den s. k. Olidebassinen och en ny lyft* kran med 14.000 kg. lyftkraft uppsattes. År 1867 tillökades ytterligare den år 1864 uppforda annexbyggnaden med metallgjuteri, som forsågs med trenne smältugnar och en torkugn. I fortsättningen af smedjan mot kanalen uppfördes en ny magasinsbyggnad i dels två, dels tre våningar. Hit forlades mo* dellverkstaden, materialforråden och målarverkstaden. Den sistnämnda förändrades 1872 till kontor, hvilket 1886 på bekostnad af forrådslokalen utvidgades till dubbla storleken och påbyggdes till sitt nuvarande skick. Genom aftal med Nya Trollhätte Kanalbolag hade rörelsen äfven i annat afseende utvidgats. Som i början omtalades, hade Nya Trollhätte Kanalbolag 1844 inköpt den omedel* bart invid verkstaden belägna skeppsdockan. Kanalbolaget behöll emellertid icke denna under egen regie, utan utarrenderade densamma, då tidigare arrende 1846 utgick, till hr O. A. Lindbohm i Vänersborg för tio år mot en årlig afgäld af 801 Rdr B:co. Redan 1850 anmälde emellertid denne, att sågen vid dockan befann sig i så bristfälligt skick, att den icke utan våda kunde begagnas, och yrkade på den grund antingen nybyggnad af sågen eller ock nedsättning af arrendet under de återstående åren till 300 Rdr B:co. Saken ordnades så, att Lindbohm tillerkändes rätt att uppsäga arrendeaftalet till den 1 Oktober 1851, hvarefter ny tt aftal med honom slots om fem års arrende mot 300 Rdr B:co årligen och sex månaders uppsägning. Detta arrende öfvertogs 1862 af verkstads* innehafvarne, då dockan erbjöd verkstaden synnerligen goda tillfallen att verkställa de maskin# och andra reparationer å kanalbåtarne, för hvilka tillgång till verkstad erfordras, helst läget invid trafikkanalen är lämpligt för dessa båtar och de lokala forhållandena erbjuda sårdeles bekväma möjligheter för dockans tömmande efter båtarnes in* och uh dockning. Arrendet afslöts till en början på tio år, men har sedan efter hvarje ny tio# årsperiod förnyats, äfven sedan dockan ofvergått i statens ägo. - 52 -