Det Tusende Lokomotivet

VAGEN TILL RIKSERKÄNNÅNDE Arbetet i dockan har från början hufvudsakligen omfattat reparationer, detta såval af ång* som segelfartyg. Tills dato ha icke mindre än 964 segelfartyg och 360 ång* fartyg af firman dar varit intagna. Nybyggnaderna i densamma, som egentligen tillkommit endast för att sysselsätta arbetsstyrkan under tider, då reparationsarbeten icke forelegat i tillräcklig omfattning, inskränka sig till 2 segelfartyg, 2 större pråmar och 2 ångfartyg. På grund af den nu pågående kanalutvidgningen håller man äfven på att fördjupa och Trollhättans skeppsdocka forstora dockan till motsvarighet mot de kraf på större dimensioner, hvilka bli en följd af utvidgningen af farleden och däraf föranledda större mått på de trafikerande fartygen. En följd af verkstadens utvidgning blef, som nyss nämndes, att Olidebassinen måste förstoras för vinnande af tillräcklig lastningsplats. För detta ändamal upplät kanal? bolaget 1866 nödig jordrymd mot afgift, beräknad efter samma grund som för den ö£= riga till verkstaden upplåtna marken. Naturligtvis gjorde den stora omfattning, denna anläggning såval som öfriga in du* striella verk i Trollhättan småningom erhållit, det önskvärdt, att möjlighet beredetes till erhållande af inteckning i till desamma hörande byggnader. Redan i sin nyss anforda - 53 -