Det Tusende Lokomotivet

ÄLDRE TOMTEN FULLBYGGES ör att möjliggöra en füllt fabriksmässig lokomotivtillverkning erfordra* des, som nämndt, ökade verkstadslokaler. För detta ändamäl uppfördes 1872 nordost om det äldsta verkstadshuset, parallellt med kanalen, en större byggnad (6) — siffrorna inom parentes här och framdeles hän* visa till plankartan sid. 66 - i hvilken inrymdes uppsättnings* och plåtslagareverkstad (70X24 m.) med nya arbetsmaskiner. Denna bygg= nad användes, sedan nytt plåtslageri år 1890 blef färdigt, uteslutande till uppsättnings= verkstad och gör allt fortfarande tjänst som sådan, ehuru utrymmet gång efter annan ökats genom öfverflyttning af maskiner till andra verkstäder och annorledes. Själfva uppsättningsverkstaden består af ett midtskepp och två sidoskepp. I det förra löpa 25 tons traverser, drifna af turbin. Arbetsmaskinerna i ena sidofacket utgöras af svarfvar, hyfveb, shapings sticks fräs, och borrmaskiner. I andra sidofacket, där filbänkar äro anordnade, Finnas skrufbänkar med skrufstycken. Uppsättningsverk* stadens drifkraft var Ursprungligen en turbin om 50 eff. hästkrafter. Numera uttagas dock 100. Uppsättningen af lokomotiven sker på tre i byggnadens längdriktning parallellt gående spår. Slutlig fullständig montering kan här pågå af infill 6 å 7 lokomotiv samtidigt. Äfven tendermonteringen ägde Ursprungligen rum här, men har flyttats. Dessutom på* går här uppassning af maskindelar etc. å 6 å 8 ramverk och uppassning af armatur å motsvarande pannor. - 65 - 9