Motorcyklen og dens Behandling

170 paa Motorcyklen og saaledes, at den kan belyse Køre- banen mindst 8 m frem samt et Signalhorn med høj Tone. Bagpaa Motorcyklen forlanges ikke anbragt nogen Lygte, men for Motorcyklistens egen Sikkerheds Skyld er det formaalstjenligt her at anbringe et af de s. k. „Katteøjne“, et lille Refleksionsspejl, dækket af en rød Glaslinse. Lyset fra et efterfølgende Automobils Lygter vil da kastes tilbage fra Katteøjet, saa at det kommer til at lyse i Mørket til Advarsel for Føreren paa det indhentende Køretøj. Finder den Sagkyndige, at Motorcyklen er i Orden, udsteder han herom en Attest, som Motorcyklisten af- leverer til Politiet, der nu foretager Køretøjets Indregi- strering, idet der tildeles Motorcyklen et Bogstav (efter Amtet) og et Nummer (efter Jurisdiktionen), hvilke Kende- tegn efter forud Opgivelse fra Politiet allerede kan være malet paa en foran paa Motorcyklen anbragt Plade i sort paa hvidt og i en Størrelse af mindst 70 m/m Højde, 12 m/m Bredde og i en indbyrdes Afstand af mindst 10 m/m. Politiet forsyner da Nummerpladen med sit Tjenestestempel og udsteder om Indregistreringen en Attest, som Motorcyklisten skal opbevare for at kunne forevise den for Politiet, hvis han senere flytter til anden Jurisdiktion eller sælger Motorcyklen. Kørsels regler. Naar vi nu efter Indregistreringen vil begynde at køre med vor Motorcykle, maa vi natur- ligvis være klar over de tre Hovedspørgsmaal: hvor, hvornaar og hvor hurtigt vi maa køre. Ganske vist hedder det i Loven, at „Færdsel med Motorcykler er tilladt Dag og Nat paa offentlig Gade, Vej eller Plads“ d. v. s. overalt; men samtidig be- grænses straks denne overstrømmende Velvilje ved Til- føjelsen: ,,med Iagttagelse af de særlige Indskrænkninger, der med Hensyn til enkelte Strækninger til enhver Tid maatte være foreskrevne i stedlige Politivedtægter." Des-