Statstelegrafen 1854-1904

DEN FØRSTE ELEKTROMAGNETISKE TELEGRAFLINIE 17 Imidlertid indøvede Personalet sig i Brugen af Linien paa Sjæl- land, men dens daarlige Tilstand medførte stadigt Vanskeligheder. At de indtrufne Liniefejl ikke vare af forbigaaende Natur, fremgaar af, at Telegrafdirektør Faber allerede den 4. Marts 1853, altsaa næsten 1 Aar før Liniens officielle Aabning, meddelte Kaptajn Lehmann, at Korsørlinien gjorde slet Tjeneste, »om end man dog erfarede noget derfra«, medens Helsingørliniens Tilstand rent ud betegnedes som slet. Det var derfor nødvendigt snarest muligt at skride til et gennem- gribende Eftersyn af Linien, hvilket ifølge hele Anlæggets Natur var besværligt og langvarigt. Stykke for Stykke blev Linien prøvet mel- lem de enkelte Prøvekasser; naar Fejlenes Beliggenhed paa denne Maade var nogenlunde fastslaaet, blev Ledningen gravet op og efterset. Fejlene bestod foi en stor Del i daarlige Lodninger foretagne paa den engelske Fabrik, hvorfra Traaden var blevet leveret, men ad- skillige Fejl skyldtes den Omstændighed, at Guttaperkabelægningen havde lidt Skade under Arbejdet og var blevet utæt, saa at den Vædske, der benyttedes ved Lodningen af Ledningens Blydække, trængte ind gennem Guttaperkaen til selve Kobbertraaden og dan- nede ledende Forbindelse mellem denne og Blydækket, saaledes at der opstod Isolationsfejl, som det ofte var ganske umuligt at finde. Det blev da ogsaa disse Isolationsfejl, der efter kun tre Aars Brug gjorde Linien uanvendelig. Imidlertid var Søkablet i April Maaned ankommet fra England, og med Assistance af Kaptajnløjtnant Ipsen og Opsynsmand ved Post- og Færgetransporten i Korsør, Krigsraad Dyrhauge blev Kablet over Storebælt efter et mislykket Udlægnings-Forsøg den 7. Maj heldigt udlagt mellem Korsør og Nyborg. Ved Udlægningen benyt- tedes Dampskibene »Uflb« og »Mercurius« samt Skonnerten »Mindet«. Ved Hjælp af en Række Baade førtes Kablet i Land ved Halskov, og i Løbet af Dagen lykkedes det at føre det i Land, først paa Sprogø og derefter ved Knudshoved paa Fyn. Den 8. Maj sejlede »Uffo« med Skonnerten paa Slæb til Fredericia, og den 9. udlagdes Kablet mellem Fredericia og Strib. Til Trods for at Vind og Strøm 2