Elektriciteten
De elektriske Kræfters Frembringelse og Anvendelse i Menneskets Tjeneste

ELEKTRISKE SIGNALER, SIKRINGSMIDLER OG URE 117 Billede er det nu muligt at sende gennem Ledningstraaden, og det er ikke urimeligt, at ogsaa denne Billedtelegrafi vil faa praktisk Be- tydning ved Forbryderforfølgelser. Signal- eller Visertelegrafi. Ønsket om, at Skibschefer fra Kom- mandobroen skulde kunne give Ordrer til Maskinen paa en bekvem- mere og sikrere Maade end ved Raab gennem et Talerør har allerede for mange Aar tilbage givet Anledning til Indførelse af mekaniske Maskintelegrafer; naar Kaptajnen drejede et Haandsving, bragte Kæde eller Traadtræk en Viser i Maskinrummet til at bevæge sig hen over en Skive med paaskrevne Kommandoord. Men her som overalt trænges Mekanikken efterhaanden tilbage af Elektrikken. Dennes Fordele bliver BATTERI Fig. 106. Skematisk Fremstilling af en Maskintelegraf. navnlig overvældende i store Skibe, der i Forvejen har elektrisk An- læg til Belysning o. lign., fremfor alt i Krigsskibe, hvor der skal sendes Ordrer til mange forskellige Steder af Skibet. Hvis det kun drejede sig om at overføre de tre Signaler »Frem« (F), »Stop« (S), og »Tilbage« (T) fra Kommandobroen til Maskinen, kunde en elektrisk Maskintelegraf indrettes efter det Skema, der er angivet i Fig. 106. Her ses i Maskinrummet 3 Elektromagneter ordnede om en Skive, hvorover en Magnetstang kan dreje sig og pege paa de 3 Kom- mandoer F, S og T. Paa Kommandobroen findes paa en Skive anbragt 3 fra hverandre isolerede Metalstykker ud for hver sin af de samme 3 Indskrifter; en Metalarm kan ved et Haandtag føres hen over Skiven og derved bringes i Berøring med det ene eller andet Metalstykke. Ved Betragtning af de paa Figuren angivne Ledningsforbindelser ser vi let, at naar Metalarmen som vist berører Metalstykket T, kan Strøm- men fra et galvanisk Batteri eller bedre fra Skibets Lysledninger pas- sere gennem Metalarmen, Metalstykket T og Elektromagneten ud for Mærket T i Maskinrummet; denne Elektromagnet bliver altsaa mag-