ForsideBøgerDie Deutsche Ausstellung …, im Haus und im Gewerbe

Die Deutsche Ausstellung 'Das Gas'
Seine Erzeugung und seine Verwendung in der Gemeinde, im Haus und im Gewerbe

År: 1916

Forlag: R. Oldenbourg

Sted: München

Sider: 176

UDK: St.f 622.74 Gas

Mit 444 Abbildungen Im Text

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Side af 192 Forrige Næste
— 35 — PS Modell Brennstoff Brennstoffpreis franko München Verbrauch pro PS/Std. bei Vollast und Dauer- leistung Brennstoff- kosten pro PS/Std. 8 MOS Leuchtgas M —.14 pro cbm 550 1 7,7 Pf. 12 MOS Naphthalin » 12.— » 100 kg 270 g 3,3 » (Leuchtgas » —.14 » cbm 525 1 7,4 ») 25 MKS Leuchtgas » —.14 » cbm 500 1 7,0 » 30 MKD Teeröl » 4.90 » 100 kg 200 g 1,0 » P-I mit Gasöl- zusatz » 12.80 » 100 kg + 15 g 0,2 » " In konstruktiver Hinsicht sind die Verbrennungsmotoren dem Zuge der Zeit nach Vereinfachung und Verbilligung ent- sprechend Normaltypen geworden, so .daß beispielsweise die Gasmotorenfabrik Deutz ihre Motorentype MKS für den Be- trieb mit Leuchtgas, Sauggas, Benzol, Citin, Spiritus, Autin, Naphal, Benzin, Petroleum, Naphthalin, nach den gleichen Modellen wie ihre liegenden Dieselmotoren, Typ MKD für den Betrieb mit Rohöl oder Teeröl mit Gasölzusatz baut. Um eine Motorenart in die andere umzuwandeln, ist nur die Auswechslung derjenigen Teile erforderlich, die sich auf die Brennstoffverarbeitung, Zuführung und Verdichtung beziehen. Bemerkenswert bei dem neuen Deutzer Naphthalinmotor ist die Verflüssigungseinrichtung, bei der das Naphthalin durch die Kühlwasser- und Auspuffwärme des Motors zum Schmelzen gebracht wird. Dadurch wird in kurzer Zeit ge- nügend Naphthalin verflüssigt, um den Motor vom Betrieb mit dem Anlaßbrennstoff auf den mit Naphthalin umzuschalten. Ein Überhitzen des Naphthalins, das die Entwicklung schäd- licher Naphthalindämpfe zur Folge hätte, ist dabei nicht gut möglich, da als Wärmeübertragungsmittel das erhitzte Kühl- wasser des Motors bzw. der daraus entwickelte Dampf benutzt wird. Ebenso erwähnenswert ist bei den Deutzer Diesel- motoren für Teerölbetrieb die Einrichtung der Vorlagerung eines Zündbrennstoffes, der unmittelbar vor Eintritt des Haupt- brennstoffes in den Zylinder geschleudert wird und dadurch die Zündung sicher einleitet. Selbstverständlich waren die ausgestellten Motoren dieser weltbekannten Firma in jeder Hinsicht gediegene Präzisions- arbeit.