Betænkning Afgiven Af Den I Henhold Til Lov Af 26. Marts 1898 § 26 Nedsatte Jernbanekommission

124 I det af mig stillede, nedenanførte Forslag ere Klasserne derfor benævnte efter Grader i Trafikafdelingen, men samtidigt deres Antal yderligere indskrænket, særligt for Stationsledernes Vedkommende, til hvilke jeg har søgt forskellige Rang-Betegnelser i Stedet for de nu anvendte, som Stationsforstander af 1ste, 2den o. s. v. Klasse. Thi umuligt kan der være saa mange forskelligartede Stationer - og det er dog disse der bør deles i Klasser efter deres Betydning, og til hvilke man vel burde forsætte Mændene efter deres Dygtighed og efter det Ansvar, som vil være forbunden med sammes Ledelse, det faktiske Forhold er jo nu dette, at Stationerne forfremme Mændene, naar Udvik- lingen hæver Stationen til højere Klasse, medens den maaske dygtigere Mand, i den mindre fremskridtsmulige Egn, inaa forblive siddende i en underordnet klasse. Fastsættes Begyndelses- og Slutningsløn for liver Klasse, synes det naturligs. om muligt at lade Alderstillæg gennem alle Klasser blive ens, og vel kan den, der ved Valg forfremmes til højere Klasse, lide øjeblikkeligt Tab i Indtægt, men dette opvejes ved det burtigere Avancement, hvormed følger mere anset Stilling og Udsigt ti vi. ere Forfremmelse eller selvfølgeligt Ret til at forblive i den lavere Klasse med sit Alderstillæg. ,, , , Mit Forslag var stillet som Ændringsforslag til et fremsat 1 orslag, det bibeholdes her omtrent i den Form, hvori det var stillet, og skal jeg endnu kun bemærke: Nytten af de mange forskellige Bestillingstillæg er mig uforstaaolig isæi det Øjeblik, da man vedtager en helt ny Lønningslov. En Kontorchefs Løn, f. Eks., er det dog rimeligst er ens i alle Afdelinger. - Ingen behøver jo at modtage et tilbudt Embede. .. Opholdstillæg er mig lige saa uforstaaeligt, navnlig fordi alle vil ira Landet til Byerne, uagtet disse siges‘at være de dyreste, og det dog er urimeligt yderligere at opmuntre hertil ved at præmiere disse Stillinger; hellere det omvendte, ved at give samme Løn til de mindre efterstræbte, men formentlig billigere Landopholdssteder. Friboliger, Uniformer, Brændsel o. s. v. bør ved Afdrag i Lønninger inddrages under Regnskaberne, uden hvilket al Oversigt bliver umulig, og hvorved der vistnok vil kunne tilvejebringes passende Begrænsning af Krav, der oftø stilles f. Eks. til Boligerne. I Forbindelse med Lovforslaget er stillet efterfølgende Forslag til Tantième. 1. Lønforslaget. Omstaaende Udkast til en Lønskala er kun et Forsøg fra min Side paa den Form, som en saadan Skala efter min Mening burde have, brugelig til- nærmelsesvis for alle Etater, saa at der kom Egalitet i disse Forhold. Færre Klasser letter ubetinget Ordningen og tillader Afskaffelsen af en Mængde vistnok unødvendige Titler og Grader og deraf flydende særlige Fordringer. Manglende Sagkundskab gør, at jeg muligen har udeladt Funktionstitler, der burde findes i Skalaen — paa den anden Side er der vist flere, der kunde udelades, f. Eks. hvad er Forskellen paa en Portør og en Overportør, saa snart de faa efter Tjenestetiden passende Alderstillæg; en Overassistent og en Assistent; en Formand og en Bedstemand; en Togfører og en Konduktør o. 1.? løvrigt bør der i et Lønningsreglement ogsaa optages følgende Bestemmelser: Generaldirektøren skal liave gennemgaaet Trafik-Af delingen. De andre Direktører hver sin Afdeling, herfra undtages Maskinafdelingen, hvis overordnede Poster kunne besættes med Personer udenfor Kadrene.