Betænkning Afgiven Af Den I Henhold Til Lov Af 26. Marts 1898 § 26 Nedsatte Jernbanekommission

13 mæncl, som have Vognsmørere (Depotarbejdere) til Assistance. I Tilsynet med Loko- motivtjenesten ydes Bistanden af Lokomotivmestere og Lokomotivformænd, i hvilken Anledning der er oprettet Lokomotivdepoter. Ved disse er ansat Depotarbejdere hvis Virksomhed bestaar i at pudse, renholde, opfyre og i det hele passe Maskinerne’ Selve Førelsen af Lokomotiverne besørges af Lokomotivførere og til disses Assistance er ansat Fyrbødere. ^ed Trafiktjenesten forstaar man den mangeartede og meget omfattende Virksomhed, hvorved Statsbanedriften løser sin særlige Opgave at befordre Personer Gods og levende Dyr mellem Banestationerne. Det paahviler de to Trafikchefer, af hvilke den ene leder Trafiktjenesten i Jylland og Fyn, den anden paa Sjælland og Falster, at sørge for, at den ovenfor beskrevne Tjeneste udføres paa forsvarlig Maade. Endvidere skulle Trafikcheferne sørge for, at de fornødne Forbrugsgenstande anskaffes, gøre Forslag til Forøgelse af Materiellet, naar det viser sig utilstrækkeligt, aflægge de fornødne Regnskaber, op- stiile Budgetforslag og gøre Forslag til særlige Bevillinger for Afdelingen samt i det hele ordne, lede og tilse den dem underlagte Tjeneste. Den overordnede Medhjælp, der er givet Trafikcheferne til Varetagelse af de toran angivne Forretninger, bestemmes efter Loven til to Kontorchefer samt 9 Trafik- inspektører. Antallet af Inspektører kan imidlertid forøges ved de aarlige Finans- ove, ogi de sidste to Aar har der været bevilget Lønning til en Wende Trafikinspektør Kontorcheferne forestaa de Kontorer, som til Trafikchefernes Bistand ere op- rettede ! København og Aarhus. I Kontorerne er ansat Fuldmægtige, Trafikassistenter I,;,',I ‘"‘“'i '“'p1',,'''1' r;’afikafdehng erderhos ansat enBegnskabsfører ogMaterial- toivaltu. 1 a Irafikinspektøreme er til Disposition i det jydsk-fynske Trafikdistrikt. At de øvrige J gøre de 4 Tjeneste som Sektionsforstandere i det sjælland-falsterske, e •> i samme Egenskab i det jydsk-fynske Distrikt. Hele Banenettet er nemlig ind- ' atlksektl0'“er> °8 fra disse foregaar den stedlige Driftsledelse og Isynot med Dr.iftstjenestens Udførelse for det Omraade, som Sektionen omfatter. ■ del.er Slg 1 t0 Hovedgrupper, nemlig Stations- og Togtjenesten. J . Besørgelse af Stationstjen esten er hvert Ekspeditionssted normeret ^rS0“ale- Den s™Pleste Form for et Ekspeditionssted er et Billet- salgssted. Her bestaar hele Tjenesten i at sælge Billetter til de nærmeste Stationer og modtage og afsende Frimærkepakker. Ved saadanne ansættes en Billetsælger (der ønnes med Provision). Ved Holdepladser og paa egentlige Stationer ansættes altid mindst V,P T5 lneu 0™gt rctter Betjen,nSen si8 efter det Arbejde, der skal udføres paaEksped^onsstedet Paa Københavns Station er foruden Stationsforstanderen ansat verassistenter til Hjælp ved Stationsstyrken, som Forstandere for Billetkontorerne, Tele- grafkontoret og Rundrejsebureauet, en Godsforvalter til Ledelse af Tjenesten i Fragf-ods- £e n nnernR ^Te % paa God8pladee,1> Godsekspeditører som Forstande for Kejse-, II- og Sragtgodsekspeditionerne, Trafikassistenter til Hjælp ved Togenes Ekspedi- tion samt i de forskellige Kontorer, Telegrafister i Telegrafkontoret, BangermesteÅ og steX TT P iiPhldStJTten’ Pakhusmestere °" Pakhusformænd til Pakhustjene ved Ct™ f Ti“? Plads-Overportører, Portører og Stationskarle til Medhjælp AriX s ? Sp,°rf*’In?’ Ind- "8 Udlevering af Gods samt i øvrigt forekommende A bejder, Stationsbude, Stationskuske, Dørvogtere og Vægtere.