Betænkning Afgiven Af Den I Henhold Til Lov Af 26. Marts 1898 § 26 Nedsatte Jernbanekommission

17 B. Statsbaneanlægene. Medens Rammerne for Statsbanedriftens Ordning ere lovbestemte, gælder no«-et tilsvarende ikke for Statsbaneanlægene. Man skal derfor først ganske kort angive hvorledes Institutionen har udviklet sig. Oprindelig var Ledelsen af Forarbejder til nye Jernbaneanlæg i Jylland og Fyn, Forberedelsen af Kontraktafslutninger om Udførelsen af vedtagne Anlæg samt det overordnede Tilsyn med de Arbejder, som kom til Udførelse, henlagt under Direktøren for de jydsk-fynske Statsbaner, under hvem der var ansat en Overingeniør til Medhjælp ved Varetagelsen af nævnte Gerning. Paa samme Maade var der ved det private sjællandske Jernbaneselskab under Direktionen ansat en teknisk Konsulent og Over- ingeniør ved større Udvidelser af ældre Anlæg eller Anlæg af nye Stationer ved de under Drift værende sjællandske Jernbaner. Medens fornævnte Ordning bibeholdtes i Sjælland, ogsaa efter at de sjællandske Jernbaner vare overtagne af Staten, blev den i Jylland—Fyn ved Indenrigsministeriets Resolution af 18de August 1879 forandret derhen, at Overingeniøren ved de nye Ar- bejder kom til at sortere direkte under Indenrigsministeriet. Da de sjællandske o^jydsk-fynske Statsbaner i 1885 samledes under et General- direktorat, indtraadte der ikke nogen Forandring i Forholdet. Anlægsarbejderne i tly Iland Fyn viretoges som hidtil af den under Indenrigsministeriet staaende Over- ingeniør, medens den sjællandske Anlægs-O veringeniør ansattes under General- direktoratet. Ved Loven af 12te April 1892 om Statsbanedriftens Ordning bortfaldt Embedet som Ovenngemør for større Udvidelser paa Sjælland, og siden 1ste April 1893 da bemeldte Lov traadte i Kraft, have altsaa alle Arbejder vedrørende nye Anlæg baade i Jylland—Fyn og paa Sjælland maattet varetages af den oprindeligt kun for Jylland__ Fyn ansatte Overingeniør. Det er altsaa den for dette Embede i sin lid fastsatte Ordning, der ligaer til Grund for den Myndighed, som nu benævnes Statsbaneanlægene. Ordnin-en &vil fremgaa af den af Indenrigsministeriet under 14de April 1869 fastsatte Instruks se Bila- A Side 35 og 36, som altsaa maa læses under fornødent Hensyn til den ovennævnte indenrigsministeriet Resolution af 18de August 1879, se Bilag A Side 34 hvorved Overingeniøren som Følge af, at han kom til at staa direkte under Indenrigsministeriet fik 1 aalæg om at gøre Indberetninger, Indstillinger o. s. v. til Ministeriet i de Til’ fælde, hvor det efter Instruksen paahvilede liam at forelægge Sagerne for Statsbane direktøren. Af Instruksen vil det fremgaa, at Statsbaneanlægenes Opgave er Ledelsen af Forarbejder til nye Statsbaneanlæg og Udførelsen af de vedtagne Anlæg Endvidere paahviler det Anlægene at deltage i de lovbefalede Besigtigelses- og Ekspropriations- forretninger og ved disse assistere den kongelige Kommissarius navnlig for saa vidt tekniske gpørgsmaal angaar. Anlægene ere derhos regnskabsførende over for Mini stenet for de til Anlægsarbejdernes Udførelse bevilgede Beløb, lige som de ogsaa føre det Bogholden, der er fornødent i Anledning af tilstaaet Toldgodtgørelse for indførte iti låner. Foruden ovennævnte Arbejder har Ministeriet i en Del Tilfælde overdraget Anlægene paa Regeringens Vegne at føre Tilsyn med Anlæg af Privatbaner, og endelia benytter Ministeriet Anlægene son. teknisk Konsulent, naar der rejses Spørgsmaal om 3