Betænkning Afgiven Af Den I Henhold Til Lov Af 26. Marts 1898 § 26 Nedsatte Jernbanekommission

Cl GO allerede her paa forskellige Vanskeligheder. For det første knytter Interessen ved dette Spørgsmaal sig væsentlig til de under Stats drift værende Statsbaner, men Anlægskapitalen indbefatter, saaledes som den er opgjort i Statsregnskabet, ogsaa de to Statsbaner, Nyborg—Ringe og Binge—Faaborgbanen, (1er drives af det sydfynske Jernbaneselskab, og det er næppe gørligt Aar for Aar at udskille disse Omkostninger, fra Hovedsummen. Dette spiller dog en forholdsvis mindre Rolle. Men ogsaa af en anden Grund bliver Anlægskapitalen, saaledes som den findes i Statsregnskabet, højere end den burde være, og det drejer sig lier efter Omstændighederne om ret væsentlige Summer. Det er jo nemlig klart, at en ny Banelinie eller et nyt større Anlæg ikke kan give nogen Forrentning, før samme er overgaaet til Driften (før Banelinien er aabnet), men i alle de Aar, der arbejdes paa dette Nyanlæg, medfører det Udgifter (Anlægsomkostninger), og ved hvert Finansaars Slutning lægges disse til Anlægskapi- talen. Hvor store Beløb, det lier efter Omstændighederne drejer sig om, skal vises ved tre vilkaarligt valgte Eksempler. a. Statsbanernes Anlægskapital er i Statsregnskabet debiteret pr. 3113 1895 med ca____________________________ 223,400 Kr. - 3i/3 1896 __ ___________________________ 1,875,900 - - 31/3 1897 — ___________________________ 3,425,800 — vedrørende Kystbanen til Helsingør, uagtet denne Bane først blev aalmet og altsaa først kunde afkaste nogen Forrentning fra og med den 2den August 1897. b. Paa lignende Maade indbefatter Anlægskapitalen i Statsregnskabet pr. 31/3 1896____________________________________ 247,300 Kr. - 31/3 1897 ____________________________________ 776,600 - - 31/3 1898 ____________________________________ 1,532,500 — vedrørende Slagelse—Værslevbanen, der først aabnedes for Driften i 1898—99, nemlig den 1ste Maj 1898. c. Statsregnskabets Anlægskapital pr. 31/3 1895 indbefatter .. 871,400 Kr - 31/3 1896 — 3,038,900 — - 3i/3 1897 — 4,474,800 — - 3i/3 1898 _ 6,097,600 — - 8I/3 1899 — 7,886,800 — - 3i/3 1900 _ 9,101 400 — udelukkende vedrørende de i Lov Nr. 83 af 8de Maj 1894 ommeldte forskellige nye Statsbaneanlæg i og ved København, og det uagtet de væsentligste af disse Anlæg, Godsbanegaarden ved København og Banen derfra til Vigerslev samt fra Vigerslev til Frederiksberg, endnu til Dato slet ikke ere overtagne af Driften. I alle tre Eksempler er endda ikke medregnet Ekspropriationsudgifterne. Naar man i nedenstaaende Tavle liar opført Anlægskapitalen til det fulde Beløb, hvormed den staar i Statsregnskabet, og udregnet Forrentningsprocenten paa Grundlag af Statsbanedriftens Overskud i det Aar, for hvis Begyndelse Anlægskapi- talen gælder, regner man derfor i ethvert Fald ikke med for høj en Forrentning — stadigt efter den nugældende Opgørelsesmaade. ____________________ __________ _______