Cyclens Behandling

4 Cycle; det vil nemlig være umuligt for ham at forklare, og for Dem paa een Gang at sætte Dem ind i de mange Mysterier, en Cycle inde- holder. Han har derfor vist ret ofte indtræn- gende bedet Dem komme ind med Cyclen og særlig i den første Tid, — men hvem der blev borte, det var Dem. De kørte rundt med Cyclen, — slappe Ringe, rustne Eger, løse Møtriker osv., — altsammen, fordi De aldrig pumpede Deres Ringe, aftør- rede Deres Eger eller modtog Deres Cycle- handlers venlige Indbydelse til at komme til ham for at faa Cyclen efterset en Gang imel- lem. Jeg kan godt se paa Deres Ansigt, naar De læser disse Linier, at De inderligt fortryder Deres Adfærd, — til Gengæld har jeg den største Medfølelse med Dem og Deres Cycle, og skal forsøge i ganske korte Træk at sætte Dem ind i de vigtigste Ting hørende under Cyklens Pasning. Hvad forstaas ved Cyclens Gummi, og hvorledes skal denne være? Det, man i almindelig Tale kalder Cyclens Gummi, bestaar til hvert Hjul af et Dæk, eller Sliddæk, og en Luftslange. Jeg anfører dette, fordi mange ere i Tvivl om dette Forhold. Slangen ligger indvendig i Fælgens Hulning, og tjener til, naar den er oppumpet, at holde det ydre Sliddæk udspændt, give det Bære- evne. Dækket ligger, som anført, udvendig og be- staar af et indre Lærreds- og et ydre Gummi- lag, tykkest paa Midten, sammenklæbede ved