De Danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

26 C. K. HANSEN østerrig-ungarsk Generalkonsul Johan Hansen, var bleven optagen i Firmaet allerede 1857 — thi de nye Former krævede selvforstaaeligt unge Aars Initiativ og lykkelige Afpasnings-Evne. Blandt de mange regulære Linier paa Kjøbenhavn, for hvilke C. K. Hansen fik Agenturet, skal særlig nævnes de store Rederi-Firmaer Thos. Wilson, Sons & Co. Limited, Hull, og James Currie & Co., Leith, som begge ned igennem de vexlende Tider har spillet en Hovedrolle i dansk Exporthandels Historie (Ruterne Kjøben- havn—Hull og Kjøbenhavn—Leith). I). F. D. S. og C. K. Hansen, det har lige op til vore Dage været Stormagterne i dansk Søfartspolitik eller dog i Koffardifarten paa KONTORET SET FRA HAVEN de danske Farvande, fredelig samlevende Stormagter af Temperament og Tilbøje- lighed - og ikke blot fordi det ene Sværd har holdt det andet i Skeden. Oprindelig var det Kreatur farten, som trak de store britiske Baade til Hoved- staden — i en Række af Aar gav Kvægudførslen altid sikker og rigelig Last til Eng- land. Allerede i 1865 og 1866 gik der en halv Snes Tusind Stkr. Kreaturer derover, dog først efter 1870—71 tog denne Export-Handel rigtig Opsving, men var da til Tider ogsaa ganske overordentlig lønnende, saa at man rolig kunde overlade D. F. I). S. Newcastle-Ruten. Hvad der yderligere hjalp Danmark, var de Vanskeligheder, der just i disse Aaringer blev lagt i Vejen for de fleste andre Landes Kvæg-Indførsel til England paa Grund af Frygten for Kvægsygdomme. 1878 fæstnedes yderligere Dan- marks begunstigede Stilling, idet vi sammen med nogle ganske faa andre Lande beholdt vort Privilegium paa fri Indførsel, og Landets samlede Kvægudførsel