De Danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

 l!*W ‘ & N. LARSENS VOGNFABRIKER krævede lang Tid og fle- re Menneskers Arbejde. Nutildags lægges Hjul og Hjulring i Maskinen, den- ne sættes i Bevægelse, og i Løbet af faa Mi nu ter ligger Ringen fast og so- lidt om Fælgene. I Hjul- fabriken bemærker man en hydraulisk Presse, hvormed man trykker Bøsninger i. I Drejer- værkstedet ses en nem lille Maskine til Drejning af Nav — et Arbejde, som tidligere krævede flere Timers Haandarbej- de, men nu udføres af Maskinen paa 5 Minuter med en langt større ma- thematisk Nøjagtighed end ved Haandarbejdet. PARTI af fabriken En anden Maskine gen- nemborer derefter Navet og anbringer Hullerne automatisk i det Antal og i den Form, de skal have. I Smede- værkstedet dvæler man særlig ved de svære Lufthamre og Fjederhamre, medens man samtidig med \ elbehag indaander en god, ren Luft, som danner en behagelig Mod- sætning til den løgfyldte Atmosfære, der findes i saa mange andre Smedier. Dette skyl- des den Omstændighed, at al Røg suges ud ved en Buffalo Exhaustor, hvorefter en Del al Røgen paany bruges som Blæst til Smedieildens Vedligeholdelse gennem en Højtiyksblæsei, som arbejder med 8“ Vandtryk. En lignende Exhaustor findes for- øvrigt i Karetmagerværkstedet. Den suger lier Spaanerne bort fra hver enkelt Maskine og fører dem til et Samlekammer umiddelbart ved Dampkedlen, hvor de benyttes til Indfyring. De særlige Maskiner, som bruges ved Fabrikationen af Motor- vogne og ved Paaspænding af Gummiringe om Hjul, fortjener ogsaa at nævnes. Selvfølgelig er disse Værktøjsmaskiner, af hvilke der ialt findes et halvt Hun- drede Stykker, som drives af elektriske Motorer med ialt 717, H. K., ret kostbare at anskaffe, og der kan overhovedet kun være Tale om, at det kan betale sig, naar Viiksomheden er saa stor, at den kan give Maskinerne stadigt og regelmæssigt Aibejde. Dette er imidlertid netop 1 ilfældet med N. Larsens Vognfabriker, livor det derfor ogsaa er et uvægerligt Princip at følge med alle nye Opfindelser og For- bedringer paa Maskinomraadet. Praktisk talt kan man godt sige, at al Forarbejd- ning paa denne Fabrik sker paa Maskiner, saa at Haandarbejdet kun kommer til at omfatte Samlingen af Vognen og den endelige Afpudsning — paa hvilke Omraader der ifølge Sagens Natur ikke er nogen rimelig Udsigt til, at Maskiner nogensinde ville komme til at erstatte Menneskehænder. —