De Danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

KJØBENHAVN Som ovenfor nævnt, drives alle Fabrikens Værktøjsmaskiner ved Elektricitet. Til Fremstilling af denne benyttes en Dieselmotor paa 40 Hestes Kraft, som gør 180 Omdrejninger i Minutet. Til Ladning af et Batteri med en Capacitet af 495 Amperetimer bruges en direkte tilkoblet Motor paa 100 Ampere. Desuden er der tilkoblet en Dynamo, som leverer elektrisk Lys ikke alene til alle Værksteds- og Kontorlokaler — ca. 100 Glødelamper og 8 Buelamper — men ogsaa til en Del af de 8 Ejendomme, som tilhører Fabriken og omgiver den paa alle Sider. Alle Regu- leringsapparater til Lysdriften og til de Apparater, som bruges til at lade Motorvogne °g Accumulator«' til Vognbelysning, er samlede paa 1 Tavle, Lysdriftsreguleringen PARTI AF VOGNHALLEN er delt i 10 Grupper. Paa en anden Tavle findes Motordriftsreguleringen, som lige- ledes er delt i Grupper med Afbrydere tor hver Afdeling og med en Hovedafbryder for hele Fabriken. Opvarmningen sker ved en cornisk Dampkedel med 300 Fod Hedeflade, med lavspændt Damp. N. Larsens Vognfabriker er ikke et af disse Aktieselskaber, som er blevet til paa en Sagførers Kontor i Huj og Hast, dets Udvikling gaar langt tilbage, det slog Rod ved forrige Aarhundredes Midte. I 1856 begyndte nu afdøde Vognfabrikant N. Larsen sin Virksomhed under beskedne Forhold i Gothersgade 48. Sindigt og roligt arbejdede han Fabriken i Vej- ret; der er ikke nogen enkelt Periode, i hvilken hans Forretning bevægede sig fremad i store Spring. I 1860 flyttede han Fabriken til Bredegade 8 og i 1870 til Smallegade 11. ^7