De Danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

ANVENDELSE AF DYNAMITSPRÆNGNING VED BJERGNING AF DAMPSKIBET »M. DAVIDSEN«, GRUNDSTØDT VED BORNHOLM DEN 24. OKTOBER 1901 KJØBENHAVN 35 unge Mands formentlige Naivitet, men da han resolut lagde en god Anvisning paa hele Skibets Værdi paa Bordet, forstod den gamle Departements-Direktør, der maatte være Alvor i Sagen — og ganske rigtig fik Svitzer ogsaa Skibet flot. I de nærmest følgende Aar anskaffede Svitzer hele 3 nye Kuttere, »Ida«, »Ca- milla« og »Nancy«, hver paa 80 Tons og alle fuldt udrustede med Bjergning for Øje. Men det hele var dog i sin Barndom endnu — først med Dampskibsfar- tens Opkomst aabner sig den egentlige Æra for det nye Foretagende. Naturligt nok thi med Overgangen fra Sejl til Damp steg efterhaanden Skibenes og dermed ogsaa Ladningernes Størrelse og Værdi saa vældigt, at det i hvert enkelt Tilfælde, hvor der var Tale om Bjergning af Skib og Gods, kom til at dreje sig om den mu- lige Frelse af større og større, tilsidst svimlende store Kapitaler i Sammenligning med tidligere Tiders Ladninger. Og parallelt hermed stillede ogsaa Dampens Indfø- relse Bjergnings-Virksomheden ganske andre Vaaben og Midler til Raadighed end hidtil. Dette indsaa Svitzer øjeblikkelig og gik resolut over til Brugen af Damp- skibe som Bjergnings-F"artøj er — og siden har det overhovedet været den ufravige- lige Grundsætning for Entreprisens Drift: altid at disponere over et Materiel, som stod paa Højde med, hvad Tidens tekniske Udvikling kan præstere. Og lad os forøv- rigt her tilføje, at Entreprisens anden store og ledende Grundsætning er denne: altid at disponere over et første Klasses Personel, hvorpaa det i slig vovelig og vanskelig en Forretning kommer mindst ligesaa meget an!