De Danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

År: 1904

Serie: København

Forlag: Lehmann & Stage

Sted: København

Sider: 433

UDK: 338(489)dan St.F.

2. Bind

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 448 Forrige Næste
56 L. H. CARL kom tilbage og gjorde nok en Rejse op i Bot- ten for 750 £, endelig til Trods for de ud paa Aaret vanskeligere og vanskeligere Is-Forhold endnu en tredie paa 1250 £ — og klarede det hele stolt! I Grunden tog den derefter følgende Dan- nelse af en hel Række Dampskibsrederier, saa- ledes først »Danmark« i 1869, derpaa »Freja«, »Kjøbenhavn« osv., sit Adolf carl Udgangspunkt herfra. poul carl Selv gik L. H. Carl imid- lertid sine egne Veje og stiftede i 1871 Rederierne »Gorm«, »Knud«, »Svend« og »Erik«, der i hine glimrende Fragtaar først i Halvfjerdserne indsejlede svimlende høje Fragter. Da man den Gang brugte, i Modsætning til senere, glatvæk at fordele det meste af Udbyttet til Aktionærerne, fik disse saa tophøje Dividender, at moderne Indehavere af Dampskibs-Aktier simpelthen vilde blegne af Misundelse ved at høre det. I 1875 dannede han endvidere det Dampskibsselskab, der endnu bærer hans Navn, med Skibene »Olaf«, »Volmer« og »Harald«. Som vi alle ved, er jo Forholdene siden hine udmærkede Fragtaar i Begyndelsen af 70erne bievne ganske anderledes vanskelige og derved atter Fortjenesten ringere og ringere. Saaledes har vel »Carl« siden Startens store Fragtaar gennemgaaende givet respektabelt Udbytte, som endog har kunnet stige til 7*/2 % (1880) og 8 % (1889), men i det hele og store er for dette som for alle andre Dampskibs-Foretagender Indtægts-Niveauet dalet og dalet, saa at naar »Carl« i Aarene 1897—1900 regelmæs- sig gav en Dividende af 5 % dets Søsterselskaber paa lignende Maade i gode Aar 7*/a og °P til 10 %, man dette efter Omstændighederne kaldes for særdeles tilfreds- stillende. Hertil kommer, at man nu er kommen ind paa at gaa i'ationellere til Værks med passende Henlæggelse og Afskrivninger, hvad der giver større Stabilitet og Sikkerhed. De af L. H. Carl først byggede fem Skibe, »Gorm«, »Knud«, »Svend«, »Erik« og »Skjold«, blev i 1890 fra at være enkelte Rederier sammensmeltede til et Selskab under Navn af Dampskibsselskabet »Skjold«. I 1889 dannedes endelig »Dampskibsselskabet »Gorm« med Dampskibet »Gorm«. Dette Selskab ejer nu 8 Skibe, og Firmaet L. H. Carls samlede Flaade bestaar der- efter f. T. af følgende Selskaber og Skibe: Dampskibsselskabet »Skjold« med Skibene: »Skjold«, ca. 2200 Tons D. W. »Danm ark«, - 3000 »Ragnar«, - 3000