Betænkning afgiven af den af Ministeriet for offentlige Arbejder den 25. Juni 1914 nedsatte Kommission vedrørende Anlæg af Fiskerihavne
m.m. paa Jyllands Vestkyst
År: 1916
Forlag: J. H. Schultz A/S
Sted: København
Sider: 77
UDK: 627.2-3 L gl.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Bilag 20.
Til Vestkysthavne-Kommissionen.
I Henhold til Hr. Sekretærens Anmodning i ærede Skrivelse af 26. d. M. skal jeg
herved i store Træk gentage mit Forslag med Hensyn til en Ordning af Havneforholdene
ved Hvide Sande, alt under Hensyn til den af Kommissionen foreslaaede Sum, 500,000 Kr.,
samt under Forventning af, at Ringkøbing Fjord Kommissions Forslag om Ordning af
Afløbsforholdene ophøjes til Lov.
Som en særlig i første Række almengavnlig Foranstaltning maa anses at være
Etablering af en Havn mellem de nuværende lukkede Indbygninger og den østen for
liggende Sanddæmning. Denne Havn bliver at anse for isfri, og vil navnlig i Isvintre faa
overordentlig Betydning ikke alene for de i Ringkøbing Fjord hjemmehørende Fartøjer,
men sikkert ogsaa for en stor Del fremmede. Den vil ogsaa faa en Del Betydning den
øvrige Tid af Aaret dels for Fartøjer, der søger Havnen som Liggeplads for Natten eller
afventer Fiskevejr, men ogsaa Fartøjer, der her midlertidig kan udlosse Fangsten i Hytte-
fade, navnlig de mindre. Havnen foreslaas derfor gjort godt rummelig baade med Hen-
syn til Liggeplads og Bolværk, og for at der kan tilvejebringes saa rolige Forhold ved
Bolværkerne som mulig anbefales det, at disse anbringes i Havnens nordlige og vestlige
Del, ligesom en Pælebro paa den søndre Side og et Brohoved, hvortil Fartøjer kan for-
tøje, indlade og udlosse, navnlig Redskaber, ikke bør mangle, heller ikke bør savnes
Ophalerbedding og Slæbested i denne Havn, idet denne Havns isolerede Stilling, navnlig
i Isvintre, retfærdiggør disse Foranstaltninger dels med Hensyn til indtræffende Skade
paa Skrue og Aksel og dels Kølhaling, som kan blive nødvendig at foretage her; man
anser den nordre Side som bedst egnet dertil. Endelig skal man meget anbefale, at det
nuværende Banespor til Landevejen bibeholdes og helst gøres til Dobbeltspor til Brug
ved Transport af Fangst og Redskaber og skal i den Forbindelse henlede Opmærksom-
heden paa, at i Isvintre vil den fra Havet indbragte Fisk være at transportere ad Lande-
vejen til Ringkøbing, og at Forbindelse mellem Havnen og Landevejen ikke kan tænkes
ordnet bedre paa anden Maade. Derefter skal man foreslaa, at der anlægges Bolværker i den
nuværende Havn med et Stykke paa hver Side langs med Sanddæmningerne, et længere
Stykke for sønden og et kortere Stykke ved Nordsiden, hvortil der gaar Vej ud; lige-
ledes skal man foreslaa, at der paa hver Side af den projekterede Kammersluse bliver
anlagt et Anløbssted.
Som en Sag, der ligeledes kan siges at være i almennyttig Interesse, er Ringkøbing
Havns Udvidelse, og skal man indskrænke sig til blot at anføre, at medens Kanalen var
aaben, viste den sig kun at være halvt stor nok.
111