Betænkning afgiven af den af Ministeriet for offentlige Arbejder den 25. Juni 1914 nedsatte Kommission vedrørende Anlæg af Fiskerihavne
m.m. paa Jyllands Vestkyst

6,8 m; 4) en Beskyttelsesmur, støttet imod Dækmuren og hvilende paa den af Brudsten paa over 2000 kg’s Vægt dannede Kastning, anbragt imellem Blokke, der danner Skraaningen. det første Murværk og de De kunstige Blokke er af to Dimensioner: 20 m3 (4,5 m X2,5 mx 1,8 m) og 10 m3 (3,5 m X2mxl,5 m) at bruge vekselvis for at bringe Mellemrummene ned til et Minimum. Deres Dimensio- ner er valgt for i videst muligt Omfang at afvige fra den kubiske Form, som begunstiger Blokke- nes Rulning paa Skraaningen og disses Nedsynkning til et Punkt, hvor deres store Vægt bliver unyttig; Blokkene bør anbringes fra Mastekran paa en saadan Maade, at de danner et regelmæssigt Parament med den store Flade saavidt muligt føl- gende Skraaningens Heldning. Udkastning med Dunkraft bør kun bruges und- tagelsesvis paa de Steder, hvor Kranen ikke kan naa, fordi denne Anbringelses- maade rummer Faren for, at Blokkene .ruller helt ned ad Skraaningen.« Forskrifterne blev nøje fulgte, dog med den Undtagelse, at Brudstenene paa over 2000 kg ombyttedes med Betonblokke, der for at opnaa en større Tæthed gaves vekslende Størrelser paa fra 40 m3 til kun 1 m3, de smaa at anbringe saaledes, at de saavidt muligt udfyldte Mellemrummene imellem de store. Udgiften ved Rekon- struktionen beregnedes til 1,200,000 Frcs. Først i 1911 blev man færdig med Reparationsarbejderne, og i 1913 har man besluttet yderligere at udføre Arbejder omfattende Uddybning, Kajanlæg og en Beding til en samlet Værdi af 1,720,000 Frcs. Herefter kan Havnen antages at komme op paa en Bekostning af ca. 9,000,000 Kr. Det bemærkes, at det af Vand dækkede Areal i Havnen ved Mostaganem i Størrelse omtrent svarer til Vandarealet indenfor Molerne i Skagenshavnen. 8. MARSEILLE. Havnen ved Marseille er Frankrigs største og betydeligste. Konstruktionen af den store Dækmole (la grande jetée) ses paa Fig. 23. Dækmolen har ikke alene Inter- Fig. 23. 24