Betænkning afgiven af den af Ministeriet for offentlige Arbejder den 25. Juni 1914 nedsatte Kommission vedrørende Anlæg af Fiskerihavne
m.m. paa Jyllands Vestkyst

Plads til Fiskepakhuse og andre Anlæg for Fiskeritrafiken. Fra Pieren kan der anlægges en Havnebane Vest og Nord om Byen ind til Statsbanernes Spor lige Nord for Banegaarden. Omkostningerne ved dette Anlæg med Havnebane og tilhørende Arealerhver- velse vil andrage ca. 150,000 Kr. I Renden ind til Ringkjøbing Havn findes en Dybde af gennemgaaende 3 m og derover, undtagen paa en ca. 500 m fra Havnen liggende ca. 400 m lang Revle, væsentlig be- staaende af Ler og Sten, hvor Dybden kun er 2,3 å 2,5 m. Denne Revle bør fjernes, hvilket dog ikke kan ske ved Sandpumpning. Omkostningerne ved Fjernelsen anslaas til 5,000 Kr. Renden bør tillige udvides noget i Bredden, men dette Ar- bejde kan udføres lejlighedsvis af det i Fjorden stationerede Ud- dybningsmateriel. 2. Andre Arbejder, der lige- ledes under hvilken som helst Ordning af Afløbsforholdene vil kunne være til Støtte for Fiske- riet, bestaar i Uddybning af Sejl- render ind til saadanne Pladser, hvorfra der drives Fiskeri. Fra Søndervig Fiskerifor- ening, Fiskeriforeningen for Ring- kjøbing og Stadil Fjorde og fra Fiskere i Klægod og Søndervig har Kommissionen modtaget Andragender om Gravning af forskellige Render (se Bilag 1)—19). Der er allerede ved Vandbygningsvæsenets Foranstaltning fremstillet Render fra de dybere Dele af Fjorden ind til Ringkjøbing, til Nørre Lyngvig, til Aargab og til Kirkehøj. Desuden vil der i den nærmeste Tid blive paabegyndt Gravningen af et Sejlløb langs Land inden for Tangen fra Nord for Ballehage til Løbet ud for Skod- bjergene med Sideløb ind til Landingspladserne ved Aargab og Haurvig. Dette ret betydelige Arbejde, hvortil vil medgaa en Arbejdstid af indtil 2 Aar, vil efter Paa- begyndelsen blive fortsat af de i Ringkjøbing Fjord stationerede Sandpumpere, naar disse kan undværes fra de øvrige dem paahvilende Arbejder, navnlig fra Vedlige- holdelsen af Udløbet ud for Gødelen og af de ovennævnte Render. En saadan Forbindelse imellem den nordlige Del af Fjorden og Nyminde- strømmen vil ganske naturligt betyde en stor Lettelse for Sejladsen paa Fjorden. Af Render ind til de forskellige Pladser i Fjorden kan her anbefales Udgrav- ning af Render ind til Stavning (et Stykke Nord for Skernaaen), og til Skulbøl (imellem 72