Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Forfatter: Sören Hjorth, D. Lardner

År: 1838

Sted: København

Sider: 247

UDK: 621.1

DOI: 10.48563/dtu-0000023

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 280 Forrige Næste
221 Kortende Aksnit. Negier for Jernbaners Anlæggelse. ! 136t ' Ikke længe efter Fuldendelsen af Jernbanen imellem Liver- pool og Manchester opstod der Tvivl om dens endelige Udfald, som er paa Handelssamqvem beregnet Foretagende, og endnu, estecat Banen allerede i nogle Aar er bleven befaret, findes der tvivlsomme Mennesker, som endnu ikke have nogen fast Tiltro til Varigheden af de Fordele, som den forskaffer. Mu- ligheden as at vedligeholde en regelmæssig Transport med den i Begyndelsen af dette Foretagende opnaaede, uhørte Hastighed blev endog af videnskabelig dannede Mcend længe betvivlet, og rfterat denne Mulighed i nogle Aar var bleven beviist ved en regelmæssig Benyttelse af Banen, betvivlede mange endnu stedse, cm det vilde være muligt, med en saadan Hastighed at gjore dette Foretagende vedvarende nyttigt, hvilket andre ligefrem nægtede. Directeurerne have i deres halvaarlige Beretninger aabenhjertig tilstaaet de talrige Vanskeligheder, som de have maattet bcseire, og de uhyre Bekostninger ved Dampvognene. Mange, som vare interesserede i Eanalerne og andre Foretagender, der con- cucrerede med Jernbanen, tilskreve Udbyttet en urigtig Frem- gangsmaade af Directeurerne, og paastode, at de, naar de syntes at dele Gevinsten, i Virkeligheden deelte Capitalen. Denne Forblindelse kunde imidlertid ikke vedvare længe. Den regel- | mæssige Betaling af et halvaarigt Dividende af 44 Procent siden Vanens Aabning, og den alleredte gjorte Begyndelse med at oprette et betydeligt Reservefond, ligesom at Actierne ere stegne over 100 Procent, have bragt selv de, der ikke ere modtagelige for Grunde, til Overbeviisning; og den offentlige Mening, som i Begyndelsen var imod Jernbanerne, har nu faa lidenskabelig erklæret sig for disse, at de til hvis Kald saadanne Undersøgelser hore, heller bor holde Publikums Iver inden behørige Grændser, end anspore den. De Udkast til store Jernbanelinier for den indre Com- munication, som allerede ere bebudede, ville udfordre betydelige Summer, naar de skulle blive udforte. Betænke vi, at Over- slaget altid er ringere, end den virkelige Capital, som udfor-