Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Watt's enkelt virkende Dampmaskine.' 55 Ventilen G kaldes den overs te Dampventil, I Ud- ladnings-Ventilen og E Jndsproirnings-Hanen. Vi ville nu see, hvorledes disse Ventiler maae bevæges, soc at Steemplet kan erholde en afvexlende Op- og Nedgang. Det er forft nødvendigt at uddrive al den Luft, som indeholdes i Cylinderen, Rorene og Fortætteren; og til den Ende behøver man kun at aabne Ventilerne G, II og I. Dampen vil da, idet den strømmer fra F igjennem Ventilen 6, gaae over i det Dverste af Cylinderen og igjennem Roret T, samt Ventilen II i den nederste Deel, men igjennem I i Fortoette- ren. Bliver Dampen ikke mere fortættet ved Apparates Kulde, saa strømmer den, blandet med Luft, ud igjennem Ventilen A, der aabnes udad, og dette vedvarer, indtil al Lufter ud- dreven og Apparatet fyldt med teen Damp. Bi ville nu an- tage. at alle Ventiler igjen ere lukkede. Cylinderen er fyldt med Damp over og under Steemplet, og da Dampen r Fov- ■ icetteren er bleven afkjolet ved den kolde Overflade, saa har der dannet sig et lufttomt Rum i Karret. Er Apparatet i denne Tilstand, saa aabner man den vverste Damp-Ventil G, Udladnings-Ventilen l og Indsprvir- nings-Hanen E. Dampen vil da indstrømme og trykke paa den overste Deel af Steemplet, men da Damp-Ventilen bl er lukket, kan den ikke trænge ind i den nederste Deel af Cylin- derm. Ogsaa den Damp, som fyldte Cylinderen under Stæmp- let, strømmer igjennem den aabne Udladnings-Ventil I i Eondensatoren, hvor den bliver fortættet af det igjennem den aabne Hane indsproitede Vand. Er dette skcrt, saa vil der være et lufttomt Rum i Cylinderen under Steemplet, og i dette Rum bliver Stæmplet, uden Modstand, nedtrykket af Dampen, som strømmer ind ved G. Raar Steemplet paa denne Maade er trykket ned til Bunden af Cylinderen, saa lukker man de to forhen aabne Ventiler 61 og Hanen E, og aabner Dampventilen H. Virkningerne af denne Forandring» ere let at mb fee. Ved at lukke Damp-Ventilen G spærres der for Dampens videre Tilstrømning i Apparatet. Bliver Udlad- nings-Ventilen I lukket, faa er Dampens Overgang fra Cy- linderen til Fortætteren standset, og Dampen i Cylinderen, Ventil-Kammeret og Rorene er saaledes indsluttet deri, ot den ikke kan undvige. Ved at lukke Hanen E spærres der for Indsprøjtningen i Eondensatoren. Forend Ventilen II aabnes, er den i Maskinen indslut- tede Damp indskrænket til den Deel af Cylinderen, som er