Panama-Canalen i 1912

95 Med Hensyn til Dampskibstrafikken paa denne Kyst er der kun en Linie, som er i virkelig Trivsel, nemlig den i det foregaaende omtalte Amerika-Hawaii Linie, som har en ugentlig Tjeneste hovedsagelig til Befordring af Sukker til New York fra Hawaii Øerne. Dennes Stillehavsafdeling med- tager al Slags Gods bestemt for Stillehavshavnene fra Salina Cruz (Tehuantepec Banens Stillehavs Terminus), og herfra gaa dens Skibe Nord paa og anløbe San Diego, San Fran- cisco, Seattle og Tacoma. Fra Seattle gaa de til Honolulu, lade Sukker her og gaa derpaa tilbage til Salina Cruz. Denne triangulaire Route opretholdes i Sukkersaisonen, der varer 8—9 Maaneder. I den øvrige Del af Aaret anløbe Skibene med regelmæssige Mellemrum Tacoma, Seattle, San Fran- cisco og San Diego for at tage Last Øst paa til Salina Cruz. Til den egentlige Stillehavs Fragttrafik — altsaa bortset fra Hawaii Sukkertrafikken — mangler der i høi Grad Skibe. Grunden er dels den almindelige Mangel paa Skibe dels den forsætlige Formindskelse af Tonnagen i det Selskab, som er selvskrevet til at udføre den største Trafik langs Stillehavs- kysten til Panama, nemlig det almindelig ilde omtalte „Paci- fic Mail Steamship Co.“ Forholdet er nemlig det, at dette Selskab eies eller i hvert Fald controlleres af „The Southern Pacific Railway", i hvis Interesse det ligger at trække hele Trafikken til sig. Af andre Linier i disse Egne skal nævnes den tyske Kosmos Linie, som anløber alle Havne norden for Panama, og som nu søger at etablere Forbindelse med New York over Panama Jernbanen, imedens den tidligere gik sønden om Cap Horn. Handelen fra Vestkysten af Nordamerika med Europa vil kunne omfatte følgende Havne: