Panama-Canalen i 1912

27 hver Side for og 1 paa hver Side agter) og endelig Manøv- reringen af de saakaldte „emergency dams“ eller Sikkerheds- svingporte, der senere vil blive beskrevne. Til Frembringelse af den saaledes nødvendige electriske Kraft tjener en Vandturbinestation ved Gatun med Hjælpe- dampmaskineri. Dampen produceres af sex 400 H. K. Ked- ler, som anvende Petroleum til Brændsel. Electrisk Kraft anvendes ogsaa til at betjene alle de Maskiner, som nu ud- føre Slusebygningsarbeidet. En Kraftstation svarende til den ved Gatun er anlagt ved Miraflores; den faar sin Kraft fra Miraflores Søen. Slusernes Tværsnit vil fremgaa af hosstaaende Plan. Der findes 3 Hovedtunneler i hvert Slusesæt, — en i hver af Sidemurene og en i Midtermuren. Disse Fyldetunneler („cul- verts") strække sig i hele Murens Længde; deres Tværsnit er 254 Kvadratfod. Fra disse Hovedtunneler gaar der flere smaa Tunneler, kun 33 til 44 Kvadratfod i Tværsnit, ind under Slusebunden og udmunde gennem Huller i denne. Sidemurene ere 45—50 Fod tykke fra Slusens Bund til en Høide af c. 24 Fod over Bunden, hvorfra de i Trappe- trin aftager opefter til en Tykkelse af 8 Fod. Midtermuren er 60 Fod tyk og c. 87 Fod høi. Dens Sider ere lodrette i en Høide af c. 42 Fod over Slusens Bund, og 15 Fod ovenover den centrale Hovedfyldecanal findes et U-formet Rum, som er 19 Fod bredt ved Bunden og 44 Fod bredt ved Toppen. I dette Rum findes en Tunnel delt i 3 Gallerier; det øverste er bestemt til Færdselsvei for dem, der betjene Slusen; det mellemste tjener til Passage for de electriske Cabler, som anvendes til Sluseportenes og Ventilernes Betjening, og det nederste er en Afløbsrende for Regnvand. Alle Sluser undtagen de lavere Sluser ved Miraflores ere C. P. O. Moltke: Panama-Canalen i 1912 3