Kjøge-Ringsted Banen
Åbnet Den 3. August 1917

11 tykke at henvende sig til Regering og Rigs- dag om Optagelse af en Kjøge—Kværkeby Linie som Statsbane på Regeringsforslaget. Det vidunderlige skete, at Kjøge—Kvær- keby Ranen virkelig blev optaget på Rege- ringsforslaget som Statsbane. Under 8. Februar 1907 henvendte Ring- sted Ryråd sig til Kjøge Byråd med Fore- spørgsel, om det vilde være villig til at forhandle med Ringsted Byråd om at få den projekterede Kjøge—Kværkeby Linie forandret til en Kjøge—Ringsted Linie på Regeringsforslaget. Herpå vilde dog Kjøge Byråd ikke indlade sig. Da Rigsdagen fik Jernbaneforslagene un- der Behandling, skete der adskillige Æn- dringer, bl. a. den, at Kjøge—Kværkeby Ba- nen, der på Regeringsforslaget var opført som Statsbane, i Foråret 1908 blev vedtaget som Privatbane, men med halvt Statstil- skud. Denne Afgørelse foranledigede Forman- den for Kjøge kommunale Jernbaneudvalg, Materialist A. Nielsen, til at fratræde For- mandsposten, da han nu havde tabt Troen på Sagens Gennemførelse. Direktør Oluf I. Jen- sen afløste ham som Formand. Endvidere var Bankdirektør A. Leisner udtrådt af Ud- valget og erstattet af Direktør Ankjær. Udvalget ansøgte nu Byrådet om 1500 Kr. til Planer og Overslag samt Situationskort over Banen, og Ansøgningen behandledes