Kjøge-Ringsted Banen
Åbnet Den 3. August 1917

14 bruar 1911 Trafikassistent C. C. Møller til Formand, efterat Redaktør OPFFER var flyt- tet fra Kjøge. — Jernbanekomiteen udfoldede nu en livlig Virksomhed under den energiske Formands, Etatsråd, Sagfører Alfred Sørensens Le- delse. Der afholdtes nu en Række Møder i Kommunerne, og d. 29. Juli 1911 var foruden de påregnede Amtsbidrag tegnet 475,000 Kr. af den Million Kroner, som Ba- nens Anlæg var beregnet til at koste, og da Staten var forpligtet til at tilskyde den an- den halve Million, var altså Foretagendet sikret. D. 13. Marts 1912 antoges Cand. polyt. Jens Brinch som Banens ledende Ingeniør og Hr. C. Sylow som Arkitekt. Ligeledes d. 13. Marts 1912 indsendte Jernbanekomiteen Andragende om Konces- sion på Banens Anlæg. På dette Tidspunkt fremkom der fra Ring- stedegnen Henvendelse til Komiteen om et Samarbejde, der skulde gå ud på at ændre Banens Retning til en Kjøge—Ringsted Bane. Da Henvendelsen var ledsaget af Oplysnin- ger om, at de pågældende Kommuner var villige til at yde betydelige Bidrag, dan- nedes en ny Komitee for Kjøge—Ringsted Banen. Efterat Bidragene til Anlægssum- men, der ansloges til 1,600,000 Kr., var sikret, indgav den nye Komitee Andragende om Koncession på Anlæg af en Kjøge—Ring-