Haandbog For Cyclefaget
Alt til Cycle-Fabrikationen henhørende. Motorer til Cycler. Dele og Tilbehør til Automobile.

Om Motorer. Naar man paa en saa snever Plads som her, skal give en Oversigt over Motorvæsen, da kan dette kun ske inden- for meget snævre Grænser. Alligevel skal jeg søge at bringe det mest mulige ud af det. Selve Motorerne maa først deles i to Grupper — luft afkølede og vandafkølede. De luftafkølede er som de .fleste har set udvendig paa Cylinderen forsynet med Køle- ribber, for at Luften derved kan faa en større Flade at virke paa, og derved hurtigere afkøle Motoren. De vand- afkølede Motorer er indvendig, men dog uden for selve Cylinderen støbt saaledes, at der er et Rum, den saakaldte Vandkappe, hvor Vandet kan cirkulere rundt, ført gennem en Rørledning fra og til Vandbeholderen, og staaende i Forbindelse med en Pumpe Det er altsaa det samme Vand, som stadig benyttes; efter at det dog foruden de almindelige Til- og Fraførsels- rør har passeret en Samling Rør der er forsynet med Køler bber. I Cycler og Tricycles anvendes Motorer med Kraft fra 11/2 til 31/2 H.-K, medens der for Vognenes Ved- kommende anvendes Motorer fra 3*/2 H.-K. og opefter. Det er dog at anbefale ved Bygning af Vogne, ikke at tage for lille en Motor. Karburatoren, ogsaa kaldet Forgasseren eller inaaske rettere Gasblanderen, kan være langt forskellig, dog er man nu gaaet over fra Overfladekarburatoren til Støvkar- buratoren, og her ligger et af de mest kildne Punkter ved Automobilvæsenet, thi mange Fejl har Udgangspunkt her- fra, men flest dog fra Tændingen, hvoraf man har Gløde- rørstænding, elekrisk og elektro-magnetisk Tænding, samt endelig en hel ny amerikansk Maade, der gaar for sig ved Opvarmning af Motorhovedet, eller en i Forbindelse her- med anbragt Top med Kugle. Til Frembringelse af den elektriske Strøm anvendes Tørelementer, i Forbindelse med Induktionsrulle eller Ak- kumulator. Fineste udenlandske Cycle, orig. „Adler“. - 59 -