En Samling Afhandlinger Om Veje 1876-1881

imu —■■■hili - i—i—t w- nMiirBjJTjiXjtLj B ;; 28 UES AIRES * a; menons par le point M ime droite allant rencontrer l’axe OY au point P et une droite MP,, telle quo sa pente 1 par rapport ä OX différe de 1 millimetre de la pente 2 précédente : å la distance de 1,00 du point M du coté 51 de OY, et perpendiculairement å cot axe, une droite LL parallele å OY, est interceptée par les deux droites MP et MPj sur une longueur de 1 millimetre. En effet, i soient C et Ct les points de rencontre de LL avec MP et - MP,, et N son point de rencontre avec la droite MM| i parallele ä OX. Soit enfin, p la pente de MP, I Ona: NC = p NCt = ^ + 0,001 NG, —NC =0,001. Par conséqucnt PPj, ou longueur comprise entre ä les deux droites MP et MPt, å une distance a du point M perpendiculaire å LL, est égale å i a x 0,001. Et la surface du triangle MPPj est égale a 0,001 X n X a - , c est-å-dire, 0,001 de — • Considérons maintenant un profil quelconque du ter- rain, et un profil quelconque d’exécution défini par sa plate-forme 2G et la pente de ses talus P (planche VIII, fig. 2). La surface å determiner est celle d’un déblai. Nous supposerons connu le point d’intersection M de la ligne de talus avec celle du terrain, co qui nous est permis, attendu que les droites DE et KV sont données de position. Dans la troisiéme partie consacrée å l’usage