En Samling Afhandlinger Om Veje 1876-1881

— 16 — Ces inconvénients prouvent péremptoirement l’importance el la nécessité du balayage do la neige ; mais ce balayage a besoin encore cl étre ré°-lementé dans l’intérét du roulage, des pieions et de la route. Ainsi, les cantonniers commenceront par ouvrir une voie de 3 metres å 3m 50 de largeui pour rétablir la libre circulation ; puis, ils élargi- ront successivement celle voie en ménageanl, tous les dix metres, des rigoles laterales pour l’écoulement des eaux; ces rigoles, disposees en quinconce, procureront en meme temps aux piétons un moyen sur et facile de se garer des voilures; enfin, si Ie temps le permet, les can- tonniers pousseront la neige jusque dans les fossés, alin que la chaussée et les accolements scient å l’abri d’infiltrations pernicieuscs qui en améneraient 16 défoncement au dégcl. Quand, exceptionnellement, la neige attemdra plus de 0m06 å 0m08 d’épaisseur, la main de l’homme ne suffira plus pour déblayer les routes; il faudra, dans ce cas, faire manæuvrer le chasse-neige qui, attelé de 4 chevaux, peut faci- lement ouvrir une voie libre de 4 metres de lar- geur sur 30 a 40 kilometres de longueur pour chaque journée de travail de 10 å 12 heures.