En Samling Afhandlinger Om Veje 1876-1881

formé en véritable rabot sans avoir les désavan- tages et les inconvénients du rabot en fer qui attaque et désagrége l’épiderme des routes. § — Ilangement, emploi ou enle- vement des boues et poussiéres. Pour terminer ce qui concerne le balayage, je dirai que les cantonniers ne doivent jamais quil- ter leurs stations sans avoir rangé sur l’accole- ment la poussiere ou la boue qu’ils ont balayée pendant lajournée ; ils sont généralement porlés d la laisser en sillons ou en las plus ou moins volu- mineux le long de la bordure de la chaussée; elle ne tarde pas a y former des bourrelets ou des surélévations qui déforment le profil transversal de la route, s’opposent å l’écoulement des eaux el pouven’t meme causer des accidents pendant la nuil, surtout par la gelée. Dans les traverses des villes, bourgs et villages, l’enlévement des détritus doit avoir lieu, rigou- reusement, å la fin cle chaque journée ou des qu’ils sont maniables, pour salisfaire en méme lenips aux exigences cle la voirie urbaine. Lorsque l.es accotements soul trop bas, le can- tonnier doit, chaque soir, y déposer el régaler la 1880. I., KÄRNTNERSTRASSE 34.