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Ces opérations sont les suivantes :
1° Le piquage de L emplacement;
2° Le cassage des matériaux a une petite di-
mension ;
3° Le saupoudrage de l’emploi ;
4° Le pilonnage;
5° Et, au besoin, l’aiTosage.
1° Piquage <le l'emplacement.
Sur une route bien entretenue, les frayés sont
extrémement rares et l’on ne doil avoir que des
flaches å contours arrondis, de formes tres-varia-
bles et variées ; les emplois doivent done avoir
ces mémes formes et toujours dos dimensions un
peu plus grandes pour tenir compte du rétrécis-
sement qui s’opére au moment oü se fail la liaison
des matériaux cåssés qui les composent. On
évite ainsi les flaches annulaires que les canlon-
niers sonl, presque lous, enelins å laisser autour
de leurs emplois ; la forme meme de ces flaches
en rend la reparation difficile, pour ne pas dire
impossible.
La détermination exacte de la Flache å réparer
est done une opération peu facile et délicate sur