Jærnbeton i Teori og Praksis
Forfatter: E. Suenson
År: 1918
Serie: 1ste del
Forlag: P. E. Bluhmes Boghandel
Sted: København
Udgave: Anden udgave
Sider: 299
Jærnbetonens egenskaber. Konstruktionselementernes beregning. Udformning og fremstilling
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
275
Sider, og naar Flagens Overkant er naaet, gaas over til den næste Søjle, saa
Betonen i den første faar nogen Tid til at sætte sig. Jo vaadere Betonen er,
jo daarligere der stampes, og jo højere der støbes op, des større bliver denne
Sætning, der kan medføre, at der bliver tomt under Søjlebaandene.
Armeringen forhindrer, at en almindelig Spand kan tømmes ud i Søjlen,
og Spandene maa derfor enten have Tud, eller ogsaa maa de tømmes paa en
lille Slidsk af Jærnblik, der ophænges som en Konsol paa Flageranden og
Hyttes oj) for hver Støbehøjde.
Baade Forskallings- og Støbearbejdet bliver billigere, naar den fjerde Søjle-
flage opstilles som Helhed, og Støbningen foretages fra oven. Betonen maa
da være vaadere, og under Hyldningen pumpes der i den med en Lægte. Me-
toden bør imidlertid ikke bruges, thi for det første forskyder Søjlebaandene
sig let under Betonens Nedstyrtning og under Pumpningen, og for det andet
blher Betonen svag paa Grund af den store Vandmængde, navnlig foroven,
hvor det hydrostatiske Tryk er ringe; nedefter vokser Styrken. For det tre-
die sætter den vaade Beton sig stærkt, saa der bliver tomt under Søjlebaan-
dene. Prøver man at raade Bod paa disse Mangler ved at gøre Betonen min-
dre vaad, opstaar der let store Støbehulheder.
499. Naar Søjlerne er støbt og Bjælkerne armerede, dækkes Bjælkekas
sens Bund med Mørtel af samme Kvalitet som den, der indgaar i Betonen;
derved opnaar man at faa en uhullet Underside og at forøge Jærnets Glide-
spænding (§ 29). Derpaa støbes Bjælken op under stadig Stampning, navnlig
langs Formens Sider. Betonen bør fordeles over hele Bjælken i et 15—20
tykt Lag, der gennemarbejdes, inden det næste Lag paaføres; at støbe op til
fuld Højde ved Bjælkens ene Ende og derfra arbejde sig hen til den anden er
ikke godt, da Betonen bliver daarligere gennemarbejdet og skrider ud og væl-
ter Bøjlerne, ligesom den fremstå ni pede Cementslam vil løbe ned ad Skraaniiv
gen og samle sig i betydelige Mængder.
Støbningen afsluttes ved Pladens Underside, og umiddelbart derefter aftørres
de ophøjede Jærn og Bøjlerne med en Sæk, inden den Mørtel, der er spildt
paa dem, er tørret ind; lader man nogle Timer gaa, er Bjælkebetonen mulig-
vis begyndt at størkne og taaler da ikke, at Jærnene bevæges ved Aftørringen
idet den ikke flyder efter; og lader man nogle Dage gaa, er Arbejdet langt
besværligere. Efter Aftørringen jævnes og glattes Betonens Overflade om-
hyggeligt.
Fig. 459.
500. Efter Bjælkernes Støbning armeres Pladerne. Bedst er det, om dette
kan udskydes nogle Dage, saa Betonen er bleven haard omkring Bøjler og
Skiaajæin; kan man ikke vente saa længe, maa man passe paa ikke at støde
til disse opragende Dele. Naar Armeringen er færdig, overkostes Bjælken med
Cementmælk, Forskallingen dækkes med
Mørtel, og Støbningen fortsættes med almin-
delig Beton til Betonklodsernes Overside.
Baade Mørtel og Beton udlægges bedst
i regelmæssige Bælter af l/2~ 1 ■« Bredde, og
Mørtelen bør højst ligge 1 Time, inden den
dækkes med Beton.
Pladebetonen kan godt være noget lør-
rere ved Bjælkebetonen, og til Komprime-
ringen kan man bruge et Slagbrædt (Fig. 459),
18*