De Forenede Bryggerier 1891-1916
Forfatter: Karl Meyer
År: 1916
Forlag: L. Levison Junr.
Sted: København
Sider: 230
UDK: 061.5(489) for
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
DE FORENEDE BRYGGERIER
51
TUBORGS FABRIKKER
er anlagt bl. a. paa en Del af den Grund, der i det 16. Aar-
hundrede kaldtes »Gaarden Vartou«, en Fæstegaard under Kro-
nen, der havde Forpligtelse til at holde Værelser og Stalde
rede til Hoffets Brug. I Aaret 1606 blev Lemmerne i Stiftelsen
»Hellig aandshuset« flyttet ud til Vartou, og rimeligvis samtidig
er denne Gaards Kroprivilegium overflyttet til den ved Siden
af liggende Gaard »Thueborg« eller »Thuesborg«. 1630 flyttedes
Helligaandsstiftelsen tilbage til København men beholdt Navnet
Vartou, medens Gaarden paa Strandvejen nu kaldes »Gamle
Vartou« eller »Helligaands Hospitals Ladegaard«. Den blev ved
en Auktion i 1729 solgt til Gartner Andreas Behrendtz (for
850 Rigsdaler), som fire Aar tidligere havde faaet Bevilling til
at drive Bryggeri paa Ejendommen »Store Ravnsborg«, hvor
han bl. a. havde anlagt en Krapplantage. Han ejede dog kun
GI. Vartou i et Par Aar, men det er et ganske mærkeligt Til-
fælde, at den samme Mand ogsaa en kort Tid har ejet Vodroffs-
gaard, hvor senere Marstrands Bryggerier blev anlagt.
Paa Tuborg var der imidlertid stadig drevet Gæstgiveri, der
dog synes at være nedlagt i 1797, men i Mellemtiden er den
største Del af Vartous Jorder lagt ind under Tuborg. I de føl-
gende Aar udstykkes nu efterhaanden den samlede Ejendom,
og en Parcel deraf, ved hvilken der fandtes et Havneanlæg, eje-
des fra 1868 til 1873 af Grosserer H. P. Prior.
Det var denne Parcel, som i Begyndelsen af 1873 købtes af
et Konsortium bestaaende af Højesteretsadvokat Gustav Brock,
Grosserer Philip W. Heyman, Grosserer Rudolph Puggaard og
Etatsraad C. F. Tietgen. Købet skete ikke i noffen bestemt Hen-
o
sigt, men fordi man fandt, at det var en god Handel. Man kom
imidlertid hurtig til Erkendelse af, at Ejendommen som Følge
af sin Beliggenhed særlig egnede sig til Anlæg af industrielle
Virksomheder og specielt saadanne, hvor der kunde være Tale
om Artikler, hvis Transport medførte store Udgifter.
7*