Brødrene Johannes og Nicolai Vermehrens Opfindelse
til Forebyggelse af Togsammenstød paa Stationer

6 Vi construerede nu vort Apparat saaledes, at alle tænkelige Tilfælde medtoges for at bevirke, at et Sammen- stød som det ved Gjentofte umuliggjordes. Et Jernbanesammenstød paa en Station *) kan jo kun foregaae ved en Feil, der enten begaaes ved Stationen (galt Signal, feilt Sporskifte) eller ved en Locomotivførers Upaapasselighed. Et Apparat, som skal umuliggjøre Sammenstød paa en Station, maa altsaa virke uafhængigt af Sporskifter, Signalheiser og Locomotivfører. Vi mene at have løst Opgaven. Efter at "regningerne vare færdige og reproducerede, henvendte jeg mig personlig til Generaldirecteur Tegnel- og afleverede til ham et Sæt Tegninger, ledsaget af en Beskrivelse. Han modtog mig meget venligt, og efter at jeg havde givet ham forskjellige Oplysninger, lovede han mig, at Sagen skulde blive omhyggelig undersøgt, og at vi saa skulde høre fra ham. Slutningen af vor Skrivelse til Generaldirectoratet lød saaledes: Idet vi nu til Slutning tilbyde Statsbanerne vor Opfindelse, skulle vi tillade os at giøre et Par Bemærk- ninger. Ganske vist er det store Ting, at vi her i Dan- mark har kjørt i 50 Aar, før den første store Ulykke indtraadte, og skulde man slutte herfra, synes det, som om man maatte sige, at Sandsynligheden for en Gjen- tagelse var overordentlig ringe. Imidlertid er, for det Første, Publicum nu ikke i Stand til paa dette Om- raade at slutte saaledes, og for det Andet: Naar man tager Hensyn til, hvorledes Trafiken er tiltagen i den senere Tid, og man fra Udlandet stadig hører om Jern- baneulykker, forekommer det os, at Sandsynligheden for et Togsammenstød er tiltagen i betænkelig Grad. *) Saa godt som alle Ulykker skeer ved Stationer (see forøvrigt nedenstaaende Fortegnelse over disse Ulykkers Resultater).