Lammefjordens Tørlægning 1872-1892. Historisk Fremstilling 1892

— 46 — Dybden paa en 7 til 800' Længde til 25', men er for Resten gjennemsnitlig 22' langs den største Strækning af Dæmningen, indtil den jævnt aftagende taber sig ved Kysten paa Gunclestrupsiden. For at bygge Dæmningen blev der først i Dæmnings- linjen om hele Dybet rammet to Rækker Pæle ned med en indbyrdes Afstand af 1< ' (Plan 7). Pælene forbandtes med Hammere, som igjen bleve forenede med Tværstrøer for hver 6te Fod, og paa disse blev da umiddelbart hen- lagt Spor af Skinner i Højde over Vandet, Dæmningen gik frem med en kun 10' bred Tip, for oven paa Siderne begrænset af Ledebroens Brædevægge, dannede ved at Flager nedsattes langs Pælerækkerne. Jordtransporten skete ved Hestekraft; der benyttedes 60 Heste, 4 Vogne for hver 2 Heste, og Kipningen skete paa den Maade, at uaar Vognene havde naaet Tippen paa en halvhundrede Fod nær, spændtes Hestene fra, og en saakaldet Tiphest spændtes for. Denne satte da Vognene enkeltvis i en saa rask tart, at de ved Ankomsten til Tippen, hvor det gjaldt om, at Hesten, kunde sno sig fra Vognene, af sig selv kunde løbe videre ud paa det aabne Spor, hvor Tip- folkene modtoge dem og kippede Indholdet i Søen. Der- efter bleve Vognene skudte fremad, indtil hele Bækken var tømt, saa at de samlede paany kunde skydes i Land og føres ind paa et Omløbsspor, hvor de afleveredes til Trækhestene. Dæmningsarbejdet strakte sig over flere Aar. Det begyndte i Foraaret 1873, og ved Vinterens Indtrædelse var der fra begge Sider af Fjorden udbragt et Par ret anselige lipper af ikke ringe Brede, dog ikke større, end at de i Løbet af \interen kunde beskyttes ved Hjælp af Tang, Faskiner, Fletværk o. s. v., uden at altfor store Tab ledøs. I 1874 førtes Broen helt over Fjorden, Jord- fyldningen fortsattes fra begge Sider, og Tipperne bleve