De danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

42 JENS ORMSLE VS SPRITFABRIK Jens Ormslev døde, og Forretningens Ledelse gik nu helt over til den yngre Bro- der Viggo Ormslev. Da han begyndte paa egen Haand, var man naaet til 90 Tdr. Karrum om Dagen, og den gik stadig fremad, selv om der klæbede adskillige Mangler ved Anlæget. En stor Ildebrand, den 28. Januar 1901, ødelagde imidlertid fuldstændigt det gamle Brænderi, og den unge Chef begyndte nu paa et nyt Sted — nord for Aarhus i Trøj borg-Kvarte- ret — tæt ved det nye Ølbryggeri af dette Navn — en fuldt ud moderne Spritfabrik. Intet sparedes for at brin- ge den paa Højde med Teknikens nye- ste Fremskridt. Gaar man igennem Fa- briken, ser man, at alt er af hedste Sort; overalt, hvor man kommer frem i den mægtige Bygning, maa man beundre de omfattende og smukke Anlæg, som skyldes de store Aar- hus-Firmaer: Frichs Efterfølgere Wied & Vestesen, der har leveret Maskinerne, og A. Wilson, der har udført Kobber- smedearbej derne. Alt er pudset og blankt, saa man kan spejle sig i Me- tallet. APPARATRUM I Forbindelse med selve Brænderiet er der bygget et Silopakhus — der rum- mer 10,000 Tdr. Korn —, hvor Majsen læsses ind forneden og med elektriske Ele- vatorer bringes op til Bygningens øverste Etage, hvorfra det føres ud paa Lofterne. Overhovedet er al Fabrikens Bevægkraft Elektricitet — kun hvor Melet bringes paa Vægten, benyttes der Haandkraft. En fuldstændig Dampmølle begynder Fabrikatio- nen, idet Majsen males til Mel efter ved særlige Rensemaskiner at være befriet for fremmede Iblandinger. Melet mæskes nu ved Hjælp af varmt Vand i Formæske- karret og lores derpaa til Hensekogeren, hvor Mæsken koges ved 60 Pd. Damptryk, hvorved Stivelsen omdannes til Dextrin og Maltose.