DANMARK.
Paa faa Omraader er der i vort Aarhundrede sket saa store og
betydningsfulde Fremskridt som paa Transportens Omraade. Jernbanen
og Dampskibet (samt Telegrafen) have bragt Lande, der ligge fjærnt fra
hinanden, i hurtig og sikker Forbindelse; Vejlængder, der tidligere tog
Uger eller Maaneder at tilbagelægge, gjennemfares nu paa Timer eller
Dage; ved Dampens og Elektricitetens Hjælp ere Folkeslagene ligesom
rykkede hverandre nærmere ind paa Livet, og dei’ er nu et levende Sam-
kvem mellem Kulturnationerne. Transportmidlernes Udvikling har da
°gsaa haft den største Betydning for Civilisationens Udvikling, og uagtet
det kun er ca. 50 Aar siden, at Fremgangen paa Transportens Omraade
tog Fart, er der dog herved foraarsaget en langt større Omvæltning i
alle det offentlige Livs Forhold end den, de foregaaende 5 Aai'hundreder
tilsammen have formaaet at afstedkomme.
Den første Jernbane aabnedes i England 1829, derefter fulgte
Anlægene i Østerrig 1831, i Belgien, Tyskland og Nordamerika 1835, i
wankrig 1837 o. s. v. Danmark begyndte først sent Anlæget af Jern-
baner og gik i den første Tid meget langsomt frem med Bygningen af
Wanne, men tog senere, fra 60erne, desto stærkere fat. Den første
Jernbanestrækning aabnedes 1847 mellem Kjøbenhavn og Roskilde, den
Nev i 1856 forlænget til Korsør og var da lige til 1862 Danmarks eneste
■Bane. Nu er Landet — naar Banenættets Længde sættes i Forhold til
Area] og Folketal - en af de Stater i Europa, hvor Jernbaneanlægenes
^strækning er størst. Der fandtes i 1877 her: 108 Mil Statsbaner og
« Mil private Baner, nu findes her: 207 Mil Statsbaner og 54Mil private
Maner. - 11886-87 befordredes der ca. 800,000 Mennesker til Kjøbenhavn
?8 lige saa mange fra Byen ad Jernbanen, foruden at der befoi’dredes
lalt ca. 1,230,000 Mennesker ad Klampenborgbanen. Der førtes samme
Aar ca. 6,4 Mill. Centner Gods til og fra Kjøbenhavn ad Jernbanen,
roruden hvad der befordredes til og fra Kvægtorvet (150,000 Centner)
<*g' Havnebanens Stationer (1,2 Mill. Centner). - Lokomotiver fabrikeres
KJse her i Landet, men Jernbanevogne fra Fabriken „Scandia" i Randers
tvendes nu meget.
T I Kjøbenhavn blev den første Sporvognslinie aabnet den 1.
januar 1866; nu har Byen 5 store Sporvognsselskaber. 11866 befordredes
naPt 2’4 Mill, Mennesker med Sporvogn, i 1876 ca. 12 Mill, og i 1885
1/ Mill. I Foraaret 1884 aabnedes en Damp sporvognslinje mellem
1 ^lavn Klampenborg, paa hvilken der i 1887 befordredes lidt over
-Passagerer. Af Provindsbyerne er Aarhus den eneste, der har
en sporvognslinje.
Tj Folketællingen 1880 angiver Antallet af Vognfabrikanter til 428
hovedpersoner med 452 Medhjælpere, deraf kom paa Landdistrikterne
Der fandtes i 1877 her: 108 Mil Statsbaner og