Støvfri Veje

103 bringe for megen Forstyrrelse i Lagene; og naar Over- fladen begynder at blive fast, kan Tromlen fyldes med Vand og vejer da 1—2 Tons mere, ialt altsaa 5—7 Tons, og med denne Vægt vil det være muligt at tromle Laget færdigt. Under Tromlingen vil man lidt efter lidt se Tjærelaget komme op mellem Skærverne og tilsidst vise sig paa Overfladen. Skærvelaget vil da være temmelig fast. Men der vil dog være adskillige Mel- lemrum, som ikke er udfyldt, og disse fyldes da med lidt af den samme Masse, som anvendtes i Tjære- laget, idet det fejes med Koste ned i Mellemrummene. Det skal altsaa ikke være noget egentligt Lag. Efter at Tromlen har gaaet nogle Gange over den saaledes forbedrede Overflade, er Tromlingen færdig. (Fig. 40). Fig. 40. Gladwellisering. Tilbage er nu blot den sidste O v e r tjæ- ring, som udføres fuldstændig paa samme Maade, som er beskrevet i Afsnittet »Overtjæring«. Gladwell selv anvender hertil »Tarvia« af en noget tyndere Konsistens end den, der anvendes til Underlaget, men der er intet til Hinder for at anvende enhver god Tjære, som kan bruges til almindelig Overtjæring. Mængden, der skal anvendes, er 1 hl til 60 m Ovei- flade, altsaa lidt mere end til almindelig Overtjæring. Det er bedst her at anvende Overtjæringsmaskiner, da det ikke er heldigt at feje for meget ovenpaa den ikke helt faste Vejoverflade, men en Kande med tragt- formet Tud som vist paa. Fig. 5 kan ogsaa. anvendes, naar Fejningen sker forsigtigt og med en blød Kost.