Støvfri Veje

Forfatter: H.V. Christensen

År: 1914

Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel

Sted: København

Sider: 130

UDK: 625.75-76 Chri Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000102

Emne: Særtryk af Den Tekniske Forenings Tidsskrift

Kommuneingeniør, Cand. Polyt.

Prisbelønnet af Den Tekniske Forening

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
33 Tjæren. Indretningen er ogsaa i det væsentlige den samme, dog forvarmes Tjæren til 40° C. Selv en mindre Centrifuge kan med Lethed behandle 7 hl i Timen. Saadanne Centrifugeanlæg er installeret paa mange af de større Gasværker ogsaa her i Lan- det, og vil sikkert, naar Tjærens Anvendelse til Vej- ene bliver mere almindelig, blive indført paa en Del af de mindre, da Udgiften til Centrifugeringen let kan dækkes ved en ringe Forøgelse af Tjæreprisen, hvilken Forøgelse endda ikke behøver at være mere end 50 Øre pr. hl. Vandet i Tjæren kan endvidere fjernes ved Be- handling med brændt, ulæsket Kalk, der som be- kendt tiltrækker Fugtighed, og den saaledes afvan- dede Tjære kaldes da hyppigt kalcineret Tjære. Endelig kan Vandindholdet ogsaa f jernes ved en ligefrem Destillation af Tjæren, hvorved dennes Kva- litet i det hele kan forbedres efter Ønske. Denne Metode vil blive omtalt nedenfor. Indholdet af lette Olier er som Regel ringe og derfor ikke saa skadeligt som Indholdet af Vand; men de gør Tjæren mindre stærk og sejg og bør der- for helst fjernes, hvad der kan ske ved almindelig Kogning i Gryde eller ved Destillation. Lader dette sig ikke gøre, kan man bøde paa Forholdet ved at tilsætte Beg til den for »tynde« Tjære. Et stort Indhold af Naftalin i Tjære er ska- deligt, da Naftalinen ved sin Fordampning gør Tjæ- ren porøs og altsaa mindre vandtæt. Den har des- uden en stikkende, ubehagelig Lugt, og virker gene- rende paa Øjnene. De Klager, der derfor undertiden har lydt over, at der paa de tjærebehandlede Veje var en ejendommelig ubehagelig Fornemmelse i varmt Vejr, maa sikkert tilskrives Tilstedeværelsen af Naftalin. 3*